برچسب: برگ سبز خودرو

  • نیروی انتظامی صلاحیت صدور سند نقل و انتقال خودرو را ندارد

    نیروی انتظامی صلاحیت صدور سند نقل و انتقال خودرو را ندارد

    پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران| مصاحبه| محمدعلی اسفنانی از چهره های حقوقی، قضایی و پارلمانی محسوب می شود که با پایان جنگ، به ادامه تحصیل پرداخت در سال ۱۳۶۸ به استخدام دادگستری درآمد و در شهرستان فریدونشهر مشغول به کار شد. با افتتاح دادگاه عمومی بوئین میاندشت به عنوان رئیس حوزه قضایی این بخش منصوب و از اواخر سال ۱۳۸۲ تا ۱۳۸۶ به عنوان رئیس شعبه دوم دادگاه عمومی اصفهان و از آن تاریخ به عنوان قاضی ارشد دادگاه تجدید نظر استان اصفهان مشغول بکار شد. وی در سال ۱۳۹۰ وارد دوره نهم مجلس شورای اسلامی شد و سخنگوی کمیسیون قضایی مجلس بود. او پس از نمایندگی مجلس بعنوان مدیرکل تعزیرات حکومتی استان تهران منصوب شد و هم اکنون بعنوان معاون سازمان تعزیرات کشور فعالیت می کند.

    محمدعلی اسفنانی در گفتگویی کوتاه در باب جایگاه سند رسمی در کشور و اهمیت آن می گوید: بحث سند رسمی بحث مفصل و طولانی است و در قانون مدنی تعریفی که از سند رسمی ارائه کرده مورد شمولش بسیار زیاد است. اما آنچه که در قانون تعریف شده این گونه است اگر سندی توسط مامورین دولتی در حدود اختیاراتشان تنظیم شود سند رسمی است. یعنی چند شرط برای آن قائل شده است. به نحوی که هم باید مامورین رسمی باشند و هم باید در حیطه وظایفشان باشد و بعلاوه در چارچوپ قانون باشد.

    آنچه که در دوران نمایندگی ما مطرح بود بحث اختلاف بین سردفتران و مامورین نیروی انتظامی در خصوص ضرورت انتقال مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی بود. اختلاف نظر های بسیاری بود و بالاخره این موضوع می‌توانست در قالب یک طرح یا لایحه مطرح شود منتهی این کار به دلایلی مطرح نشد.

    عرض بنده اینجاست سندی که رسمیت پیدا می‌کند آن چیزی است که در غالب تعریف قانونی بگنجد. اگر فرض را بر این بگیریم سند انتقال مالکیت خودرو در دفاتر رسمی یا برگ سبزی که سوی نیروی انتظامی صادر می‌شود ملاک قرار گرفته شود، در اولین مرحله صدور سند یعنی اولین برگ سبز که صادر می‌شود مالکیت فردی را اثبات می کند و این کفایت می کند و ضرورتی ندارد در دفاتر رسمی ثبت شود.

    اما اگر فرد مالکیت خودرو را بخواهد به فرد دیگری انتقال دهد به اعتقاد ما حتما باید در دفاتر اسناد رسمی انتقال پیدا کند تابحث رسمی بودن آن تایید شود. علت هم این است که در بحث نقل و انتقال مالکیت خودرو صرفا یک کاغذ مبادله نمی شود. در واقع اتفاقی که می افتد نقل و انتقال مالکیت صورت می‌گیرد. نقل مالکیت ضرورتش این است که حتما یک عقدی از جمله عقود شرعی یا قانونی احراز شود و یا در قالب قرار داد موضوع ماده ۱۰ قانون مدنی صورت گیرد.

    چون در واقع آنچه که مالکیت ایجاد می‌کند حتما به موجب قانون باشد. بعنوان نمونه ممکن است بحث احراز هویت فرد و بحث احراز اهلیت فرد و قصدو رضا و آنچه که در ماده ۱۹۰ قانون مدنی است ضرورت پیدا کند. این ها قابل احراز در نیروی انتظامی نیست و حتی ساز و کار و نیروی متخصص حقوقدان در این حوزه را در اختیار ندارند. نیروی انتظامی مدعی است که چون در تعریف سند رسمی گفته اگر مامورین رسمی مطابق قانون در حیطه اختیارات خودشان سندی را منتقل کنند یا تنظیم کنند آن سند رسمی است، مدعی هستند که ما هم می‌توانیم آن شرایط را داشته باشیم لذا ماهم مامور رسمی هستیم هم در حیطه قانون تنظیم می کنیم. اما به اعتقاد من این حدود اختیارات اگر هم قائل به آن باشیم فقط در همان مرحله اول است و عرض کردم انتقال بعدی حتما باید با احراز شرایطی باشد که در قانون مدنی پیش بینی شده که بنظر من این احراز توسط آنها امکان پذیر نیست.

    یکی دیگر از ادعاهای پلیس این بود که ثبت سند رسمی دردفتر خانه قیمت بالاتری دارد. با توجه به قانون ارزش افزوده که ۱۳ دی ماه ابلاغ و اجرا شد پلیس هم موظف شد که مالیات بر ارزش افزود را بگیرد پس تقریبا قیمت ها یکی شده است فرقی برای مردم ندارد چه به نیروی انتظامی مراجعه کنند چه به دفتر خانه ها بروند. من اعتقادم این است که در هر حال بعد از اعلام مالکیت اولیه توسط نیروی انتظامی هر گونه نقل و انتقالی به صورت رسمی باید در دفتر خانه اسناد رسمی صورت بگیرد. صلاحیتی که قانون در نظر گرفته برای نقل و انتقال مالکیت به اعتقاد من حتما در دفتر خانه اسناد رسمی صورت بگیرد.

    اسفنانی در پاسخ به اینکه چرا اکثر معاملات در دفترخانه انجام نمی شود؟ گفت: در برخی موارد که الزام قانونی داریم مثلا در بحث پیش فروش ساختمان در خود قانون پیش بینی شده که حتما باید توسط دفاتر اسناد رسمی و در قالب سند رسمی باشد در غیر این صورت اعتباری ندارد. در ماده ۲۲ قانون ثبت اسناد و املاک صراحتا گفته است دولت کسی را مالک می شناسد که سند رسمی به نامش باشد. ماده ۴۷و ۴۸ همان قانون باز هم نقل و انتقالات ملکی که دارای سند رسمی است را الزام کرده که حتما بصورت رسمی منتقل شود. ما باید باور کنیم که در شرایط حاضر ثبت اسناد در غالب سند رسمی می تواند از بسیاری از مباحث جلوگیری کند.

    سخنگوی کمیسیون قضایی مجلس نهم در مورد اینکه هنوز ماده ۲۹ به قوت خودش باقی است بر اساس قانون برگ سبز خودرو سند رسمی محسوب نمی شود اما در برخی از استانها دادستان ها سر دفتران را جریمه می کنند به اتهام اینکه وکالت برگ سبز صادر نکردند گفت: برای نقل و انتقال این کفایت نمی کند. یعنی باید اگر نقل و انتقال نسبت به این خودرو صورت گرفت قطعا باید در غالب سند رسمی صورت گیرد و کار سردفتران درست است. من همچنان بر این نکته هستم که نقل و انتقال مالکیت خودرو باید در دفاتر اسناد رسمی باشد و این را قانون بارها تاکید و الزام کرده است و غیر از آن غیرقانونی است.

  • تبلیغات غیرقانونی «پلیس» رسوا شد | فروشندگان خودرو که فرارمالیاتی داشتند ملزم به پرداخت مالیات شدند

    تبلیغات غیرقانونی «پلیس» رسوا شد | فروشندگان خودرو که فرارمالیاتی داشتند ملزم به پرداخت مالیات شدند

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، یک سال نیروی انتظامی به واسطه مراکز شماره گذاری خودرو بر خلاف قانون مردم را به عدم پرداخت مالیات خودرو از طریق عدم مراجعه به دفاتر اسناد رسمی تشویق کرد. حالا با اصلاح قوانین مالیاتی رئیس کل سازمان امور مالیاتی کشور اعلام کرده است: در ماه‌های گذشته به این علت که برخی از فروشندگان و خریداران خودرو به دلیل تغییر رویه و اینکه دیگر نیازی نیست برای ثبت سند خودرو به دفاتر ثبت اسناد مراجعه کنند، نسبت به پرداخت مالیات اقدام نکردند که برخی موارد رخ داده است.

    داوود منظور گفت: بر اساس قانون و مقررات بانک‌های اطلاعاتی نقل و انتقال را از راهور ناجا دریافت می کنیم و همکاران ما نسبت به کنترل پرداخت مالیات در ماه‌های گذشته که در مراکز تعویض پلاک انجام شده اقدامات لازم را انجام می دهند و اگر مالیات از سوی برخی از مالکان پرداخت نشده باشد پیامکی از سوی سازمان امور مالیاتی به آن‌ها ارسال خواهد شد تا نسبت به پرداخت مالیات اقدام کنند.

    وی افزود: ممکن است برخی از خریداران نگران باشند که ممکن است مالیات بر خودروی خریداری شده لحاظ شود و از گردن فروشنده ساقط، اما خریداران نگران نباشند، زیرا مالیات برای فروشنده قبلی لحاظ خواهد شد.

     

     

    **بیشتر بخوانید**

    «سوت بلبلی» یک حقوقدان برای رئیس امور مالیاتی | فرارمالیاتی صاحبان خودرو رسیدگی می شود

    شرکت زدند سالانه ۲ هزارمیلیارد از مردم بگیرند| مردم را به فرارمالیاتی تشویق کردند | چرا «راهگشا»دادگاهی نمی شود؟

    تخلف قضایی و قانونی مراکز شماره گذاری خودرو | تشویق مردم به فرارمالیاتی و قانون گریزی!

    پلیس موظف به دریافت مالیات خودرو است| چرا سازمان امورمالیاتی تعلل کرد؟

    خندانی: تصویربرداری از ۴۰۰ میلیون صفحه دفتردستنویس| اتهام: تشویش اذهان عمومی؛ از پلیس راهور شکایت می کنیم

    «پلیس» و برخی رسانه ها فرافکنی می کنند / برگ سبز همچنان سندمالکیت نقل و انتقال خودرو نیست

  • دفاتر اسناد رسمی مالیات نقل و انتقال خودرو هنگام تنظیم وکالت نمی گیرند

    دفاتر اسناد رسمی مالیات نقل و انتقال خودرو هنگام تنظیم وکالت نمی گیرند

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، طی بخشنامه شماره ۱۴۰۰/۲۰۱۶۵۹ مورخ ۱۴۰۰/۱۱/۰۳ از سوی سازمان ثبت اسناد و املاک کشور وصول مالیات نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی منتفی شد.

    متن این بخشنامه بدین شرح است:

    نظر به اینکه تکلیف مقرر در تبصره ۵ ماده ۲۹ و تبصره ۱ ماده ۳۰ قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب ۱۴۰۰ که از تاریخ ۱۳ دی ماه ۱۴۰۰ اجرایی شده، ناظر بر ثبت سند انتقال وسایط نقلیه توسط دفاتر اسناد رسمی و یا تعویض پلاک توسط نیروی انتظامی است و مفاد و مقررات مذکور تصریحی به وکالت برای فروش انواع وسایط نقلیه ندارد و همچنین به موجب بند یک ماده ۵۵ قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب ۱۴۰۰ماده ۴۲ قانون مالیات بر ارزش افزوده و تبصره های آن مصوب ۱۳۸۷ لغو گردیده است.
    لذا با توجه به مستندات فوق الذکر وصول مالیات نقل و انتقال و عوارض متعلقه در هنگام تنظیم وکالت برای فروش وسایط نقلیه منتفی می باشد.

     

  • نظر یک نماینده نظرمجلس نیست | مردم را گمراه نکنید!

    نظر یک نماینده نظرمجلس نیست | مردم را گمراه نکنید!

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، روابط عمومی کانون سردفتران و دفتریاران در پی اظهارات نصرالله پژمان فر نماینده مردم مشهد در مجلس شورای اسلامی در برنامه زنده تلویزیونی جوابیه ای را به شرح ذیل صادر کرد:

    در برنامه مورخ ۱۴۰۰/۹/۹ برنامه تهران ۲۰ در خصوص بررسی عملکرد کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی با حضور جناب آقای پژمان فر نایب رئیس محترم کمیسیون اصل نود، در پاسخ به این سوال که نظر رسمی مجلس درباره موضوع نقل و انتقال خودرو و برگ سبز چیست؟ اظهار کرد: نظر صریح مان این است که نیروی انتظامی هم می تواند نقل و انتقال را با برگ سبز داشته باشد و احتیاجی در همه موارد به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی نیست.

    لذا جهت تنویر افکار عمومی جهت شفافیت شهروندان موارد ذیل را توضیح داده می شود:

    ۱- طبق بند ۱۱ نظریه شماره ۳۸۹۲۹/۳۰/۹ مورخ ۲۳/۴/۱۳۸۹ شورای محترم نگهبان: با توجه به نسخ قوانین و مقررات در مواد ۳۴ و۳۵ و با عنایت به سیاق عبارت تبصره ماده ۲۹ که موهم عدم الزام به ثبت رسمی معاملات مربوط است و نظر به اینکه حسب مقررات متعدد درآمدهایی نظیر حق الثبت و مالیات و عوارض و حقوق دولتی و عمومی برای این امر پیش بینی و مخارجی از این محل در نظر گرفته شده است از این حیث که آیا ثبت رسمی معاملات اتومبیل باید صورت گیرد و یا خیر و بالنتیجه آیا درآمدها و حقوق مذکور وصول میگردد یا نه؟ ابهام دارد پس از رفع ابهام اظهارنظر خواهد شد.”
    نهایتاً ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی جهت رفع ایراد شورای محترم نگهبان با الزام به نقل و انتقال و ثبت رسمی وسایل نقلیه موتوری به موجب سند رسمی تنظیمی در دفاتر اسناد رسمی پس از اخذ حق الثبت و مالیات نقل و انتقال و غیره که توسط فروشنده پرداخت می‌گردد به تصویب مجلس محترم شورای اسلامی رسید.که در مشروح مذاکرات جلسه ۲۸۱ مورخ ۲۶/۱۰/۱۳۸۹ مجلس شورای اسلامی واظهارات سردارمومنی بعنوان رئیس اداره راهنمایی ورانندگی ونماینده دولت وآقای توکلی نماینده مجلس بعنوان مخالفین تصویب این قانون ؛ کاملا مشهود است.

    پر واضح است چنانچه برگ تعویض پلاک خودرو به عنوان سند رسمی و یا سند نقل و انتقال رسمی تلقی می‌گردید دلیل و نیازی به اظهارنظرو ایراد شورای محترم نگهبان نبود.

    ۲- وفق تبصره (۱) ماده ۴۲ قانون مالیات بر ارزش افزوده مصوب ۱۳۸۷ دفاتر اسناد رسمی مکلف گردیدند که هنگام تنظیم اسناد قطعی، هبه و وکالت برای فروش انواع خودرو، مالیات نقل وانتقال به نرخ ۱% مبالغی که توسط سازمان امور مالیاتی تعیین می‌نماید و همچنین مفاصاحساب عوارض سالانه خودرو تا سال قبل را اخذ و شماره و تاریخ آن را در سند تنظیمی قید نمایند. همچنین وفق ماده ۱۲۳ اصلاحی قانون ثبت اسناد واملاک مصوب ۱۳۸۴ ؛ نیم درصد مبالغ مذکور را بعنوان حق الثبت وطبق قانون بودجه سالهای ۱۳۹۹ و۱۴۰۰ ؛ نیم درصد دیگر جهت تامین هزینه کاداستر و ۹ درصد حق التحریر را بابت مالیات بر ارزش افزوده به حساب خزانه واریز نمایند.

    لذا ملاحظه می شود که ۸۵ الی ۹۰% مبالغ پرداخت شده هنگام نقل وانتقال خودرودر دفاتر اسناد رسمی؛ مالیات؛ حق الثبت ووجوه عمومی مورد نظر شورای محترم نگهبان بوده و سردفتر فقط و فقط مجری قوانین و مقرراتی است که دولت به عنوان لایحه تقدیم و به تصویب مجلس محترم شورای اسلامی رسیده است.

     

    ۳- طرح تعویض پلاک در اکثر کشورهای جهان خصوصاً کشوری که طرح مذکور از آن اقتباس گردیده (آلمان از سال ۲۰۰۷) منسوخ شده و با توجه به اینکه وفق بند (۹) نامه شماره ۳۱۶ = ۱۳/۱۲/۰۲/۱ مورخ ۱۵/۰۵/۱۳۹۱ رئیس پلیس راهنمائی و رانندگی ناجا، امور تعویض پلاک انحصاراً به بخش خصوصی (مؤسسه رهگشا ) محول شده که این شرکت بنا به درخواست سردار سید جعفر تشکری هاشمی بعنوان جانشین فرمانده راهنمایی ورانندگی تاسیس و نامبرده؛ یکی از اعضأ هیات مدیره شرکت مذکور بوده وسردار اسکندر مومنی رییس هیات مدیره وسردار تقی مهری روسای بعدی اداره راهنمایی ورانندگی عضو هیات مدیره شرکت مذکور بوده اند.

    لذا بنظر می‌رسد که تلاش برخی از مسئولین دانسته ویا ندانسته در راستای منافع شرکت خصوصی(رهگشا) مذکور باشد. لازم به ذکر است که فقط ۲۴۰ مرکز تعویض پلاک در کل کشور دایر گردیده و با داشتن بیش از ۱۳۰۰ شهر، هموطنان ۱۱۰۰ شهر باید برای تعویض پلاک به شهرهای مجاور مسافرت نمایند حال آنکه در اکثر کشورهای جهان؛ دفاتر اسنادرسمی وغیره با اخذ گواهی عدم خلاف از پلیس ترافیک که حاوی نام و مشخصات مالک و مشخصات کامل خودرو است در اسرع وقت نقل وانتقال خودرو را انجام می‌ دهند و در هیچ یک از کشورهای جهان با داشتن هرگونه رژیم حقوقی اعم از رومن ژرمن و یا کامن لا و غیره، پلیس در انجام معاملات و نقل وانتقال خودرو نقشی نداشته و فقط اخبار کننده معاملات انجام شده در سابقه خود می‌باشد.

    ۴- برخلاف اظهارات وادعای جناب آقای پژمانفر، مجلس باایشان هم نظر نیست وایشان صحیح نیست که اظهارات شخصی خودرا به عنوان نظر مجلس که باید پس ازرای گیری درصحن تصویب شود رسانه ای نماید.

    قابل ذکر است که کمیسیون اصل نودم مجلس شورای اسلامی طی نامه شماره ۸۸۷۶۶/۵۳۳۸/۹۰س مورخ ۲۴/۱۲/۱۳۹۵ اعلام نمود: ” در خصوص مناقشه آن کانون بانیروی انتظامی درالزام به عدم ثبت رسمی نقل وانتقال خودرو در دفاتراسنادرسمی موضوع ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹ مجلس شورای اسلامی به اطلاع میرساند: موضوع در جلسه رسمی مورخه۱۰/۱۱/۱۳۹۵ کمیسیون مطرح و اکثریت اعضا حاضر به الزام ثبت رسمی نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی رای دادند.”

    حالا سوال این است که آیا قانون تغییر کرده و یا تفسیر جدیدی از قانون در مجلس محترم شورای اسلامی تصویب شده؟ چنانچه نامه مورخ۲۴ اسفند ۱۳۹۵ مصوبه کمیسیون باشد آیا اعضا و یا حتی رئیس بعدی کمیسیون حق دارد بر خلاف مصوبه کمیسیون و بر خلاف مصوبه قانون، مطلبی ایراد نماید؟ وآیا این درزمره تخلفات نماینده جهت بررسی در هیات نظارت بررفتار نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیست؟

    لذا کانون سردفتران و دفتریاران و جامعه بزرگ دفاتر اسناد رسمی کماکان به اجرای قانون پایبند بوده و اظهارات شخصی مسئولین مانع اجرای قانون نبوده و نخواهد بود.

    با توجه به اینکه در طی این سال ها، بارها برخی از مسئولین بدون توجه به الزامات قانونی، مبادرت به ابراز مطالبی مبنی بر عدم نیاز به تنظیم سند رسمی خودرو در دفتر اسناد رسمی نمودند و پس از آن، خلاف آن اثبات شد و ضرر زیادی به خریدارانی که وجه معامله را به طور کامل به فروشنده پرداخت نموده بودند وارد آمده است به خریداران خودرو توصیه می شود با توجه به اینکه مالیات نقل و انتقال به موجب قانون مالیات بر ارزش افزوده به عهده فروشنده است تحت تاثیر این اظهارنظرهای شخصی قرار نگرفته واز تقبل مسئولیت در خصوص مالیات و هزینه نقل و انتقال رسمی خودرو در دفترخانه اجتناب نمایند.

    لازم به ذکر است که رئیس مجلس شورای اسلامی هم اظهارات نظرهای شخصی نماینده گان مجلس را مورد نقد قرارداده و گفته است که این نظر مجلس نیست.

     

    انصاف نیوز

    خبرگزاری شفقنا

    اقتصادآن لاین

    خبرگزاری موج

    خبرگزاری ایلنا

    خبرفوری 

    فردانیوز

    خبرگزاری آنا

    خبرفوری

  • نظریه قوه قضائیه صادر شد؛ دادستان کل کشور صلاحیت صدور بخشنامه در مورد برگ سبزخودرو را ندارد

    نظریه قوه قضائیه صادر شد؛ دادستان کل کشور صلاحیت صدور بخشنامه در مورد برگ سبزخودرو را ندارد

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، ۶ آذرماه ۱۴۰۰ نظریه مشورتی اداره کل حقوقی قوه قضائیه به شماره ۹۶۰/۱۴۰۰/۷ شماره ۱۴۰۰-۱۱/۱۶-۹۶۰ ح به شرح ذیل صادر شد:

    به استحضار می‌رساند دادستان محترم کل کشور طی بخشنامه شماره ۹۰۰۰/۴۴۶۳۳/۱۴۰۰/۱۴۰ مورخ ۱۴۰۰/۶/۱۳ مرقوم داشته است که برگ سبز صادره توسط نیروی انتظامی سند مالکیت محسوب و مردم جهت نقل و انتقال خودرو ضرورتی به حضور در دفاتر اسناد رسمی ندارند.

    این امر مورد اعتراض سردفتران اسناد رسمی و بسیاری از حقوقدانان قرار گرفته و حسب اظهارات کانون سردفتران و دفتریاران برخی اشخاص که نسبت به تفویض وکالت نقل و انتقال در دفاتر اسناد رسمی اقدام نموده‌اند، درخواست استرداد وجوهی را دارند که از بابت حقوق دولتی و یا حق‌التحریر پرداخت کرده‌اند.

    بخشنامه یادشده دارای ایراداتی به شرح زیر است:

    اولاً، صدور بخشنامه در خصوص تلقی یا عدم تلقی برگ سبز صادره توسط نیروی انتظامی به عنوان سند مالکیت و ضرورت یا عدم ضرورت نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی یا در نیروی انتظامی، خارج از صلاحیت دادستانی کل کشور است؛ ضمن این‌که دادستانی کل کشور مرجع تفسیر قانون عادی نیست تا بخشنامه تفسیری صادر کند.

    ثانیاً، دادستان محترم کل کشور در این بخشنامه برگ سبز صادره توسط نیروی انتظامی را که هنگام نقل و انتقال خودرو صادر می‌شود، سند مالکیت تلقی و مرقوم داشته است ضرورتی به حضور مردم در دفاتر نیست و مستند نظر خود را رأی وحدت رویه شماره ۱۸۶۳ مورخ ۱۳۹۹/۲/۱۲ هیأت عمومی دیوان عدالت اداری ذکر کرده است؛ در حالی که رأی وحدت رویه یادشده منصرف از این موضوع بوده و راجع به ابطال بندهایی از بخشنامه معاون اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور است که دفاتر اسناد رسمی را از صدور وکالت نقل و انتقال و یا تفویض پلاک خودرو منع کرده بود؛ در این رأی مقرر شده است؛ «… بنابراین بند دوم بخشنامه مورد شکایت که متضمن تکلیف دفاتر اسناد رسمی به خودداری از درج اختیار تفویض وکالت‌های تعویض پلاک و وکالت‌نامه‌های فروش خودرو است و همچنین بند سوم بخشنامه یاد شده مبنی بر این‌که کسانی که تعویض پلاک به نام آن‌ها انجام شده تنها پس از ثبت سند رسمی انتقال می‌توانند به عنوان مالک برای تعویض مجدد پلاک و انتقال مالکیت خودرو به شخص دیگری وکالت دهند مغایر قوانین یاد شده و از آن حیث که محدودیتی برای توکیل به غیر مقرر کرده مخالف حقوق مدنی اشخاص است و بندهای مذکور هستند به بند ۱ و ماده ۱۲ و ۸۸ قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری مصوب سال ۱۳۹۲ ابطال می‌شود».ملاحظه می‌شود منطوق و مفهوم رأی مذکور راجغ به وکالت است.

    ثالثاً، بخشنامه صادره موجب تضییع حقوق بیت‌المال می شود؛ زیرا دفاتر اسناد رسمی هنگام صدور سند مالکیت اقدام به اخذ حقوق قانونی بیت‌المال از قبیل مالیات نقل و انتقال و حق الثبت اسناد می‌نمایند و حدود نود درصد از مبالغی که از مردم اخذ می‌شود، به خزانه واریز می‌شود؛ در حالی که نیروی انتظامی نسبت به اخذ مالیات و حق‌الثبت اقدام نمی‌کند و در واقع با صدور این بخشنامه هر سال هزاران میلیارد تومان فرار مالیاتی صورت می‌گیرد. رابعاً، بخشنامه دادستان محترم کل کشور مغایر بخشنامه شماره ۱۰۰/۶۹۰۰/۹۰۰۰ مورخ ۱۳۹۵/۱۲/۲۱ ریاست محترم وقت قوه قضاییه و اظهارات حضرتعالی در تاکید بر مفاد آن بخشنامه است؛ زیرا جنابعالی در زمان صدور آن بخشنامه در مقام سخنگویی قوه قضاییه بر صحت آن تأکید داشته و برگ سبز صادره توسط نیروی انتظامی را سند رسمی مالکیت تلقی نکرده‌اید. خامساً، با فرض این‌که برگ سبزی را که نیروی انتظامی هنگام تحویل خودرو توسط کارخانه سازنده و یا برگ ترخیص گمرکی برای خودروهای ساخت خارج صادر می‌کند، سند مالکیت خودرو بدانیم، با توجه به صراحت ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۶ که مقرر داشته است: نقل وانتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام می‌شود دارندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از هر گونه نقل و انتقال وسایل مذکور در دفاتر اسناد رسمی ابتدا در ادارات راهنمایی و رانندگی برای بررسی اصالت وسایل نقلیه هویت مالک، پرداخت جریمه ها و دیون معوق و تعویض پلاک به نام مالک جدید مراجعه نمایند و نقل و انتقال بعدی وسایل نقلیه باید در دفاتر اسناد رسمی صورت بگیرد و این وضعیت نیز به مانند نقل و انتقال اموال غیر منقول است؛ زیرا سند اولیه املاک توسط واحدهای ثبتی انجام می‌شود و دفاتر اسناد رسمی در این خصوص نقشی ندارند؛ اما پس از صدور سند مالکیت طبق مقررات هر گونه نقل وانتقال بعدی ملک باید در دفاتر اسناد رسمی انجام گیرد و مردم برای ثبت نقل وانتقال ملک خود به واحدهای ثبتی مراجعه نمی‌کنند؛ همچنین نظریه شماره ۷/۹۴/۲۹۱۰ مورخ ۱۳۹۴/۱۰/۲۶ اداره حقوقی قوه قضاییه نیز بر این امر دلالت دارد. بنا به جهات فوق‌الذکر و با عنایت به این‌که بخشنامه دادستان محترم کل کشور مبنی بر این‌که برگ سبز صادره توسط نیروی انتظامی سند رسمی مالکیت محسوب می‌شود، مغایر بخشنامه ریاست محترم وقت قوه قضاییه است، خواهشمند است دستور فرمایید با ارجاع موضوع به هیأتی از کارشناسان مورد وثوق و یا به هر طریقی که صلاح می‌دانید، نظر قوه قضاییه را در این خصوص در اسرع وقت اعلام نمایند.

    پاسخ:
    اولاً، برابر ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹، تعویض پلاک باید پیش از مراجعه به دفترخانه اسناد رسمی انجام گیرد و صدر ماده یادشده، دارنده پلاک جدید را مالک خودرو تلقی کرده است. از سوی دیگر تعویض پلاک به نام مالک جدید مستلزم تنظیم اسناد مربوط است و در این راستا شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه موسوم به «برگ سبز خودرو» صادر می‌شود. همچنین برابر ماده ۲۲ قانون حمل و نقل و عبور کالاهای خارجی از قلمرو جمهوری اسلامی ایران اصلاحی ۱۷/۶/۱۳۸۸، مسؤولیت صدور گواهینامه رانندگی، اسناد مالکیت و پلاک خودرو در قلمرو جمهوری اسلامی ایران بر عهده نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است؛ لذا شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه صادره از اداره راهنمایی و رانندگی سندی است که طبق قسمت اخیر ماده ۱۲۸۷ قانون مدنی در زمره اسناد رسمی محسوب می‌شود.

    شایسته ذکر است رسمی بودن برگ سبز خودرو در سنوات مختلف و در قالب نظریه‌های متعددی از جمله شماره ۲۹۱۰/۹۴/۷ مورخ ۲۶/۱۰/۹۴ و ۱۱۳۵/۹۷/۷ مورخ ۱۵/۵/۱۳۹۷ و ۹۳۵/۹۹/۷ مورخ ۱۹/۸/۹۹ پیش‌تر اعلام شده است.

    ثانیاً، در خصوص لزوم یا عدم لزوم تنظیم سند رسمی نقل و انتقال در دفترخانه‌های اسناد رسمی متعاقب صدور شناسنامه مالکیت خودرو از سوی اداره راهنمایی و رانندگی، با توجه به ابهام موجود در ماده ۲۹ فوق‌الاشعار در این اداره کل دو دیدگاه وجود دارد؛

    دیدگاه نخست: با توجه به تعابیر به کار گرفته شده در ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹ و لحاظ آن‌که قانون‌گذار دارنده پلاک جدید را مالک خودرو تلقی کرده است و شناسنامه خودرو (برگ مالکیت) صادره از نیروی انتظامی نیز سند رسمی تلقی می‌شود و به عبارتی انتقال رسمی با تعویض پلاک و صدور شناسنامه مالکیت خودرو تحقق یافته است، لذا عبارت «قبل از هرگونه نقل و انتقال وسایل مذکور در دفاتراسناد رسمی» مندرج در صدر ماده ۲۹ یادشده را باید حمل بر تنظیم اسنادی همچون مبایعه‌نامه رسمی، صلح‌نامه رسمی و ناظر بر مواردی دانست که طرفین بر انجام آن توافق داشته یا ملتزم شده باشند.

    دیدگاه دوم: اگر چه شناسنامه مالکیت وسیله نقلیه، مشهور به برگ سبز خودرو، صادره از اداره راهنمایی و رانندگی سندی است که طبق قسمت اخیر ماده ۱۲۸۷ قانون مدنی در زمره اسناد رسمی محسوب می‌شود، ولی نظر به این‌که مطابق صدر ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب ۱۳۸۹ نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام می‌شود، از عبارت بعدی این ماده که به نقل و انتقال وسایل نقلیه در دفاتر اسناد رسمی تصریح دارد و همچنین از تبصره یک ماده ۲۹ یادشده که به اختیار نیروی انتظامی برای همکاری با سازمان ثبت اسناد و املاک کشور جهت فراهم‌آوردن موجبات استقرار دفاتر اسناد رسمی به تعداد کافی در مراکز تعویض پلاک خودرو تصریح دارد، چنین مستفاد است که مقصود از صدر ماده یادشده، نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی تنظیمی در دفاتر اسناد رسمی است؛

    اما نسبت به اولین خریدار خودرو از شرکت تولیدکننده یا فروشنده از آن‌جا که معمولاً سند رسمی تنظیم نمی‌شود، شناسنامه مالکیت خودرو (برگ سبز) صادره از اداره راهنمایی و رانندگی که بر اساس سند مالکیت خودرو صادره از شرکت تولیدکننده یا فروشنده صادر می‌شود، سند رسمی و دلیل مالکیت است. با وجود این و نظر به تشتت و اختلاف دیدگاه‌های موجود پیرامون قضیه، تعیین تکلیف آن از طریق مداخله مقنن ضروری به نظر می‌رسد.

    در پایان یادآور می‌شود مراتب ابهام ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی مصوب ۱۳۸۹ و ضرورت اخذ نظر تفسیری مجلس شورای اسلامی در این خصوص طی نامه ۱۴۷۱/۹۹/۷ مورخ ۱۳/۵/۱۴۰۰ به قائم‌مقام محترم معاونت حقوقی و امور مجلس قوه قضاییه اعلام شده است.

     

    خبرفوری

    آفتاب

    ایلنا

    انصاف نیوز

    اقتصاد آن لاین

  • فیلم| «حسن ریوندی» هم برای ثبت سند خودرو به دفترخانه رفت!

    فیلم| «حسن ریوندی» هم برای ثبت سند خودرو به دفترخانه رفت!

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، حسن ریوندی کمدین و شومن طناز کشور هم در جمع معترضان به سردگمی در ثبت سند خودرو پیوست و در جدیدترین ساخت تیزرهای طنز خود الزام به ثبت سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی را مطرح کرد.

     

  • دلخوش: نظر مجلس، ثبت سند نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی است و السلام!

    دلخوش: نظر مجلس، ثبت سند نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی است و السلام!

    سید کاظم دلخوش اباتری در گفتگو با پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران در پاسخ به اینکه معاون قوانین مجلس شورای اسلامی استفساریه و نظر حقوقی اداره کل قوانین و مقررات مجلس در مورد ماده ۲۹ قانون رسیدگی به جرائم رانندگی را نظر نهایی آن معاونت ندانسته گفت: نظر این اداره کل نظر مجلس شورای اسلامی است.

    وی افزود: اصلا ماده ۲۹ نیاز به استفساریه نداشت و کاملا شفاف و روشن بود. همین را اداره کل تنقیح قوانین و مقررات مجلس هم شفاف بیان کرد که تمامی مالکان خودرو طبق این قانون موظفند که سند نقل و انتقال خودرو را در دفاتر اسناد رسمی ثبت کنند.

    اظهارات کاظم دلخوش در حالی است که در هفته جاری نظر نهایی اداره کل تنقیح قوانین و مقررات مجلس شورای اسلامی مبنی بر اینکه در دعوای حقوقی پلیس با دفاتر اسناد رسمی حق با دفترخانه هاست منتشر شد. در این نظریه به صراحت اعلام شده است:  قید (مراجعه به دفاتر اسناد رسمی ) مذکور در متن ماده واحده در منطوق ماده ۲۹ وجود ندارد بلکه مفهوم این ماده است و مفهوم مخالف قیدهای موجود در عبارت (… مکلفند قبل از … نقل و انتقال … ابتدا به دفاتر راهنمایی و رانندگی مراجعه نمایند) این است که (بعداز مراجعه به راهنمایی و رانندگی مکلفند برای نقل و انتقال به دفاتر اسناد رسمی مراجعه نمایند) بنابراین رجوع به دفاتر تکلیف است و الزام دارد و هیچگونه ابهامی وجود ندارد و بر اساس نظر تفسیری شماره ۵۸۳/۲۱/۷۶ تاریخ ۱۳۷۶/۳/۱۰ شورای محترم نگهبان از اصل۷۳ قانون اساسی هر گونه تضییق و توسعه قانون در مواردی که رفع ابهام قانون نیست تفسیر تلقی نمی شود. لذا ارائه استفساریه مذکور مغایر با اصل ۷۳ قانون اساسی است.

     

    جهان نیوز

    جام جم آن لاین

    بهار نیوز

    سایت خبری الف

    بولتن نیوز

    اعتماد آن لاین

    رویداد۲۴

    نامه نیوز

    اقتصاد آن لاین

    شفقنا

    خبرگزاری موج

    اقتصاد ۲۴

    خبرگزاری برنا

    مثلث آن لاین

    فردا نیوز

    انصاف نیوز 

  • هشدار به خریداران خودرو | مراقب ممنوع المعامله ها باشید!

    هشدار به خریداران خودرو | مراقب ممنوع المعامله ها باشید!

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران یکی از معایب بزرگ صدور سند مالکیت خودرو تنها به واسطه برگ سبز صادره از مرکز شماره گذاری راهنمایی و رانندگی و عدم مراجعه به دفاتر اسناد رسمی آن است که اگر فروشنده‌ای ممنوع‌المعامله باشد مراکز تعویض پلاک متوجه موضوع نمی‌شوند.

    محمدباقرالفت معاون وقت قوه قضائیه در پیشگیری از وقوع جرم می گوید: دلیل آن این است که دادستانی کل کشور اسامی اشخاص ممنوع‌المعامله را به سازمان ثبت اسناد و املاک کشور ارسال می‌کند و سازمان ثبت هم آن را در اختیار دفاتر اسناد رسمی قرار می‌دهد.

    بر این اساس دفاتر با ورود به سیستم‌های رایانه‌ای هر لحظه امکان دسترسی به اسامی افراد ممنوع‌المعامله را دارند و این در حدود اختیارات سازمان ثبت اسنادو املاک است و نیروی انتظامی از امکان قانونی لازم برخوردار نیست.

    در حالی که نیروی انتظامی به تفسیر ماده ۲۹ قانون رسیدگی به جرائم رانندگی برای حذف ثبت سند نقل و انتقال مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی پافشاری دارد باید دانست که این آسیب بزرگی را به همراه خواهد داشت و در آینده موجب افزایش پرونده های قضایی در دادگاه ها و هزینه گزاف برای خریداران خودرو خواهد بود.

    افراد ممنوع‌المعامله عبارت‌اند از:

    *تجار ورشکسته
    *محکومین دادگاه‌ها
    *اشخاصی که عاقل، بالغ و رشید نیستند یا به عبارت دیگر فاقد اهلیت هستند.

    دلیل ممنوعیت اشخاص گروه اول و دوم حمایت از افراد جامعه و نظم عمومی در معامله با افرادی است که به سبب ملاحظات قانونی، سیاسی یا اقتصادی در انجام معامله ممنوع و محدود شده‌‎اند. این افراد از سوی مراجع قضایی به سبب ارتکاب جرایم یا بدهی یا ممنوعیت‌های قانونی دیگر به‌طور کلی ممنوع المعامله هستند و در مواردی برخی از اموال آن‌ها توقیف شده است. این افراد تا زمانی‌که از آن‌ها رفع ممنوعیت نشود، حق انجام معامله در خصوص املاک و دیگر دارایی‌های خود را نخواهند داشت.

    دلیل و مبنای حقوقی ممنوعیت اشخاص دسته سوم، رعایت مصلحت گروهی از اشخاص به علت عدم توانایی بررسی مصلحت‌ آن‌ها است. در واقع این افراد به‌ خودی‌ خود قادر به درک و تشخیص مصلحت خود نیستند.

    بنابراین، قانونگذار با منع کردن این افراد، راه سوءاستفاده از اموال آن‌ها را مسدود می‌کند.

     

  • جاودانی: پلیس مرجع رسمی صدور سند مالکیت خودرو نیست

    جاودانی: پلیس مرجع رسمی صدور سند مالکیت خودرو نیست

    رضا جاودانی وکیل پایه یک دادگستری و مجری برنامه‌های تلویزیونی فوتبال در گفتگو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، در پاسخ به این سوال که اگر موکلین شما مشاوره بخواهند که سند رسمی برای خودروی خود در دفاتر اسناد رسمی ثبت کنند یا نه، چه پیشنهادی می کنید؟ گفت: طبق قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در ماده ۲۹ آن، آمده سند نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی ثبت می‌شود و من هم به عنوان یک حقوق‌خوانده و وکیل، خودم را ملزم به رعایت قانون می‌دانم و هم سایرین را به رعایت قانون توصیه می‌کنم.

    وی در مورد اختلاف پلیس و دفاتر اسناد رسمی پیرامون الزام به ثبت سند مالکیت نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی افزود: لازم است به تعریف سند رسمی در قانون مراجعه کنیم، اسنادی که اداره ثبت اسناد و املاک و یا دفاتر اسناد رسمی و یا در نزد سایر مامورین رسمی در حدود صلاحیت آنها بر طبق مقررات قانونی تنظیم شده باشد که در ماده ۱۲۸۷ قانون مدنی سند رسمی است. و سوال قابل طرح این است که آیا پلیس مامور رسمی در این زمینه هست؟ یا نه؟ اگر قانون به پلیس نیروی انتظامی ماموریت رسمی دهد آن زمان سند صادر شده از سوی پلیس رسمی محسوب می‌شود.

     

  • مهرماه ۱۴۰۰| روزنامه دیواری کانون سردفتران و دفتریاران- شماره ۱

    مهرماه ۱۴۰۰| روزنامه دیواری کانون سردفتران و دفتریاران- شماره ۱

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران برای دریافت فایل اصلی این روزنامه اینجا دانلود کنید.

  • چرا گروهی از ثبت سند خودرو در دفترخانه ها می ترسند؟

    چرا گروهی از ثبت سند خودرو در دفترخانه ها می ترسند؟

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، گروهی از سردفتران اسناد رسمی بر این باورند که مگر در ثبت سند رسمی خودرو چه چیزی افشا می‌شود که موجب ترس و واهمه و وحشت برخی از مدیران شده است؟ چطور ۱۰ سال اجرای این قانون ایرادی نداشت اما یک مرتبه نیروی انتظامی و گروهی از رسانه ها به ویژه رسانه ملی همه با هم متحد شدند تا ثبت سند رسمی خودرو در دفترخانه ها را متوقف کنند و فقط پلیس سند مالکیت خودرو صادر کند؟

    آیا این جای سوال ندارد؟ آقایان مدعی هستند این به نفع مردم است و مردم نباید پول اضافی برای نقل و انتقال خودرو بپردازند. اما رسانه ملی و برخی خبرگزاری ها حقایق را سانسور می کنند. بعنوان مثال سندی که در دفترخانه اسناد رسمی تنظیم می‌شود حدود سه تا ۱۲ درصد آن سهم سردفتر است و بقیه حقوق دولتی و یا مالیات است. برای مثال یک خودروی پژو پارس مدل۱۴۰۰که دو میلیون و ۷۰۰ هزار تومان هزینه ثبت در دفترخانه آن می شود، یک میلیون و ۷۰ هزار تومان مالیات نقل و انتقال است، ۵۳۵ هزار تومان حق الثبت است، ۵۳۵ هزار تومان هزینه کاداستر، ۲۵۰ هزار تومان سهم کانون و نماینده ثبت و غیره… ، ۴۵ هزار و ۳۰۰ تومان ارزش افزوده، ۱۵ هزار تومان هزینه سند الکترونیک و ۹٫۲۵ درصد سهم سردفتر است یعنی از ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ۲۵۰ هزار تومان سهم سر دفتر است. بنابراین رقم بالایی متعلق به سردفتر نیست که اینقدر ادعا می شود دفاتر اسناد رسمی پول بالایی دریافت می‌کنند.

    احمدعلی سیروس عضو سابق هیات مدیره کانون سردفتران و دفتریاران: در کجای دنیا عرف است که پلیس اجازه داشته باشد یک شرکت خصوصی تاسیس کند و معاملات را توسط این نیروهای شبه نظامی انجام دهند. در سال ۱۳۸۳ سردار سید جعفر تشکری هاشمی به عنوان قائم مقام فرمانده راهورناجا درخواست ثبت شرکت راهگشای پارس (سهامی خاص) را نمود وخود ایشان هم به عنوان عضو هیئت مدیره در شرکت فعال شد. سردار اسکندر مومنی در سال ۱۳۹۰ رئیس هیئت مدیره این شرکت بود، سردار تقی مهری عضو هیئت مدیره این شرکت بود و هر دو بزرگوار روسای بعدی اداره راهنمایی و رانندگی و همه آنها افسران شاغل بودند. با توجه به قانون منع داشتن دو شغل توسط کارمندان دولت، با وجود آن که تمام مسئولان می‌دانند که این آقایان در شرکت سهامی خاص فعالیت می‌کردند، اما هیچ کس اقدامی ننمود.

    همچنین خبری که در خبرگزاری فارس در تاریخ ۸ تیرماه ۱۳۹۵ منتشر شد نشان می دهد که یک محموله قاچاق خودرو از مسیر امارات به صورت غیر قانونی وارد کشور شده وفردمتخلف به پارتی بازی و پرداخت رشوه، اقدام به ویرایش اطلاعات سامانه راهور می کند به نحوی که به جای وارد کردن اطلاعات خودروهای پراید؛ اطلاعات خودرو های لوکس را وارد سامانه می‌کند و این خودروها پلاک می شوند. چه کسی امکان دسترسی به سامانه راهور ناجا را دارد؟ آیا اپراتوری که در مرکز تعویض پلاک است می تواند چنین کاری بکند؟ سرنوشت مسئولینی که چنین محموله قاچاق را جابجا کردند چه شد؟ سیروس اظهار کرد: خبری هم در روزنامه جمهوری اسلامی در تاریخ ۱۶ خرداد ۱۳۹۵ در خصوص شناسایی باند قاچاق خودروهای سنگین در گلستان منتشر شد که گفته بود اعضای این باند ۳۰ دستگاه خودرو کامیون کشنده قاچاق به ارزش ۴۵ میلیون را وارد کشور کرده و به طور غیر قانونی تعویض پلاک آن را انجام داده‌اند. این تعویض غیر قانونی یعنی چه؟ چه کسی این ماشین‌های خارجی را تعویض پلاک کرده است؟

    گفته های سیروس در حالی است که یک سوال مطرح می شود و آنکه آیا برای مردم این ساده تر نیست که برای نقل و انتقال مالکیت خودرو خود به اولین دفترخانه اسناد رسمی که در مجاورت منزل آنهاست مراجعه کنند تا به کیلومتر ۱۷ جاده کرج و یا کیلومتر ۱۵ جاده خاوران (مرکز شماره گذاری خودرو)؟ طبق آمار موجود در کل کشور ۲۴۰ مرکز تعویض پلاک توسط شرکت رهگشا تأسیس شده در حالیکه کشور ما دارای حداقل ۱۳۲۰ شهر است. یعنی ۱۱۰۰ شهر فاقد مرکز تعویض پلاک هستند و مردم این شهرها می‌بایست درمواردی صدها کیلومتر برای تعویض پلاک طی کنند. حال آنکه طرح تعویض پلاک که از کشور آلمان کپی شده در سال ۲۰۰۷ در کشور آلمان منسوخ شد و آخرین کشوری که در اروپا طرح تعویض پلاک را منسوخ کرد کشور ترکیه در ماه مه ۲۰۰۹ بودو انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی انجام می‌شود یک نسخه از سند انتقالی را برای پلیس ترافیک ارسال می کنند.

    در حالی که در ابتدای ماده ۲۹ قانون جرائم رانندگی آمده است: «نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام می‌ شود …» اما حامیان حذف دفاتر اسناد رسمی از صدور سند مالکیت نقل و انتقال خودرو اصرار بر این دارند که برای رفاه مردم بهتر است سند رسمی خودرو همان برگ سبز شماره گذاری در پلیس راهور باشد. حالا آتش این مناقشه حقوقی با اظهارنظرهای غیرحقوقی از سوی برخی افراد و رسانه های خاص بیشتر از قبل شده است. این در حالی است که در تاریخ ۲۲ اسفند ۱۳۹۵ بخشنامه شماره ۱۰۰/۶۹۰۰۶/۹۰۰۰ آیت الله صادق آملی لاریجانی حسن ختام ماجرا بودو در این بخشنامه مرجع اصلی صدور سند خودرو را دفاتر اسناد رسمی اعلام کردند.

    *مشروح مصاحبه احمدعلی سیروس اینجا بخوانید

    *حمایت دادستان از برگ سبزخودرو و نامه اژه ای به مجلس
    با ورود دادستان کل کشور به این پرونده و اعلام حمایت از نیروی انتظامی و اعتبار برگ سبزخودرو در این مناقشه حقوقی و صدور نامه ای مبنی بر اینکه برگ سبز خودرو سند رسمی محسوب می شود و دیگر نیاز به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی نیست؛ حجت الاسلام غلامحسین محسنی اژه ای رئیس قوه قضائیه در اظهار نظری متفاوت اعلام کرد که حرف آخر را در تفسیر این قانون مجلس شورای اسلامی خواهد زد لذا نامه ای به محمدباقرقالیباف نوشت. امااظهار نظر چهره ها و شخصیت های حقوقی و پارلمانی در مورد این مناقشه ۱۰ ساله هم قابل تامل و ارزیابی است.

    ذبیح الله خدائیان رئیس سازمان ثبت اسناد و املاک کشور: سوال این است که آیا نیروی انتظامی مرجع صلاحیت‌دار برای نقل‌وانتقال خودرو است یا نه، برگ سبز نیروی انتظامی برای تعویض پلاک، تصفیه جرایم خودرو رسمی است اما سند مالکیت خودرو نیست. پس سند مالکیت رسمی محسوب نمی‌شود، نه سند رسمی. برگ سبز در حدود صلاحیت نیروی انتظامی سند رسمی است اما سند رسمی مالکیت محسوب نمی‌شود.

    علی خندانی رئیس کانون سردفتران و دفتریاران: نظر دادستان‌کل کشور درباره سند خودرو مخالف نص صریح ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب سال ۱۳۸۹ مجلس شورای اسلامی است، درحالی‌که بخشنامه، آیین‌نامه و دستورالعمل باید در راستای اجرای قانون باشد نه خلاف آن. همچنین رأی دیوان عدالت اداری و نامه دادستان‌کل کشور باید در چارچوب قانون باشد و اگر بخشنامه یا آیین‌نامه و دستوری خارج از حیطه قانون و مطلبی برخلاف نص صریح قانون عنوان شود، قابلیت اجرا ندارد.

    شهیندخت مولاوردی معاون و دستیار ویژه رئیس جمهور دولت دوازدهم: هرچند اخیرا رئیس قوه قضائیه و رئیس سازمان ثبت اسناد و املاک کشور و سخنگوی دستگاه قضا در مورد ضرورت استفساریه از مجلس صحبت کرده‌اند، اما لازم است توجه شود که استفسار زمانی که قانون به قدر کفایت صراحت و شفافیت دارد و غیرمبهم و غیرمجمل است، موضوعیت پیدا نمی کند، پیش‌تر هم تلاشهایی برای استفسار صورت گرفته است و به سرانجامی نرسیده است.

    *مشروح مصاحبه شهیدندخت مولاوردی اینجا بخوانید

    حجت الاسلام مجید انصاری عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام: شورای نگهبان همواره این نظر را دارد که اگر قانون نقص دارد، مجلس می‌تواند آن را لغو کند و یا اصلاح کند و این اقدام را در قالب طرح یا لایحه اصلاحی انجام دهد، نه به عنوان تفسیر قانون آن را تغییر دهد. در واقع مجلس زمانی می‌تواند قوانین عادی را تفسیر کند که واقعاً ابهامی در آن قانون وجود داشته باشد.

    *مشروح مصاحبه حجت الاسلام مجید انصاری اینجا بخوانید

    حجت الاسلام موسی غضنفرآبادی رئیس کمیسیون قضایی مجلس: ما باید این موضوع و مشکلاتی که پیرامون آن ایجاد شده است را در یک جلسه‌ای مورد بررسی قرار دهیم. ضمن اینکه از مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی درخواست می‌کنیم تا گزارشی را در این رابطه به این کمیسیون آورده و برای آن راه حل نیز ارائه کند تا به یک نتیجه‌ مطلوبی دست پیدا کنیم.

    علی نجفی توانا وکیل پایه یک دادگستری و رئیس سابق کانون وکلای مرکز: بر اساس دیدگاه حقوقی اینجانب و قوانین کشور اسنادی که نیروی انتظامی (راهنمایی و رانندگی) بعنوان برگ سبز در اختیار شهروندان قرارمی دهد سندی عادی محسوب می شود و ممکن است مورد انکار و تردید قراربگیرد در حالی که سند رسمی نمی تواند مورد انکار و تردید قرار بگیرد. دادستان محترم کل کشور اظهاراتی را در مورد اعتبار بخشیدن به برگ سبز خودرو در مراکز شماره گذاری رهنمایی ورانندگی و تشویق مردم به خودداری از مراجعه به دفاتر اسناد رسمی برای ثبت رسمی خودرو بیان کردند که بر اساس قانون آیین دادرسی کیفری شرح وظایف دادستان کل مشخص است و نمی توانند به موضوع صلاحیت نهادها و یا تفسیرقوانین وارد شوند.

    *مشروح مصاحبه علی نجفی توانا را اینجا بخوانید

  • توجه به قسمت دوم ماده ۲۹ هر ابهامی را برطرف می کند

    توجه به قسمت دوم ماده ۲۹ هر ابهامی را برطرف می کند

    عمران شعبان پور در گفتگو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران در مورد تفسیر ماده ۲۹ و حاشیه های حقوقی آن گفت: ماده ۲۹ نیازی به تفسیر ندارد.در قسمت دوم ‌این ماده مرجع نقل و انتقال خودرو را مشخص کرده و می گوید: «دارندگان وسیله نقلیه مکلف اند قبل از هر گونه نقل و انتقال وسایل مذکور در دفاتر اسناد رسمی،ابتدا به ادارات راهنمایی و رانندگی برای تعویض پلاک و بررسی اصالت وسیله نقلیه مراجعه بکنند.»

    وی افزود: با توجه به قسمت دوم این ماده که دفاتر اسناد رسمی را ذکر کرده، جای هیچگونه ابهامی را باقی نمی گذارد و نیازی به تفسیر در مجلس هم ندارد زیرا این ماده صراحت لازم را دارد.

    شعبان پور در مورد صلاحیت راهور ناجار گفت: در ماده ۲۹ صلاحیت راهور ناجا مشخص شده، زیرا ذکر کرده که دارندگان وسایل نقلیه باید برای تعویض پلاک و اصالت وسیله نقلیه مراجعه کنند نه اینکه سند را هم تنظیم کنند زیرا اصلا صلاحیت نقل و انتقال خودرو را ندارند.

    سردفتر اسناد رسمی ۵۶ سنندج بر اساس ماده ۱۲۸۷ قانون مدنی تاکید کرد: بر اساس این ماده سند رسمی باید توسط مامور رسمی در حدود صلاحیت اش و طبق مقررات قانونی تنظیم شده باشد و این ماده هیچگونه صلاحیتی برای راهنمایی و رانندگی برای نقل و انتقال خودرو تعیین نکرده است.

    وی در مورد برگ سبز خودرو گفت: برگ سبز حتی اگر سند رسمی هم باشد، سند مالکیت خودرو نمی تواند باشد. یعنی خریدار باید همیشه نگران این باشد که خودرو معارض داشته باشد.در بحث مالکیت هم، اگر خودرو معارض داشته باشد خریدار نمی تواند با برگ سبز مالکیت خود را ثابت کند.

    این حقوقدان به خریداران خودرو توصیه کرد: علی رغم تبلیغات منفی از سوی صداوسیما و سایر مراجع، به موقع نسبت به ثبت سند نقل و انتقال خودرو اقدام کنند. زیرا هزینه های نقل و انتقال خودرو سال به سال افزایش پیدا می کند و در صورت به تعویق انداختن این مهم، مجبور به پرداخت بر اساس تعرفه روز می شوند.

    شعبانپور تاکید کرد: ثبت سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی برای برقراری نظم عمومی از طرف قانون گذار الزامی شده و به مصلحت مردم است که برای نقل و انتقال خودرو به دفاتر مراجعه بکنند.

  • بازتاب رسانه ای دیدگاه های حقوقی در تثبیت سند مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی

    بازتاب رسانه ای دیدگاه های حقوقی در تثبیت سند مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، چهره های حقوقی، پارلمانی و سیاسی دیدگاه های خود را در تثبیت سند مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی بین کردند.

     

     

    خندانی: مراکز تعویض پلاک خودرو حذف شوند | دفاتراسناد رسمی همچنان مرجع صدورسندمالکیت خودرو هستند

    نشست خبری رئیس کانون سردفتران و دفتریاران

    خندانی: مراکز تعویض پلاک خودرو حذف شوند | دفاتراسناد رسمی همچنان مرجع صدورسندمالکیت خودرو هستند

     

    شورای نگهبان: تفسیر مجلس از قانون را بررسی می کنیم

    نشست خبری سخنگوی شورای نگهبان

    شورای نگهبان: تفسیر مجلس از قانون را بررسی می کنیم

     

    وزرای دادگستری ایران: باید سند مالکیت خودرو در دفترخانه‌ها ثبت شود

    گزارش پایگاه خبری کانون سردفتران و دفتریاران

    وزرای دادگستری ایران: باید سند مالکیت خودرو در دفترخانه‌ها ثبت شود

     

    گزارش روزنامه تجارت: مردم گرفتار چالش ثبت سند خودرو

    گزارش و تیتر یک روزنامه تجارت

    گزارش روزنامه تجارت: مردم گرفتار چالش ثبت سند خودروند

     

    تمام صدا و سیما علیه دفترخانه‌ها| دفاتراسناد مامور وصول ۶ هزارمیلیارد بودجه دولتند

    عضو کمیسیون اقتصادی مجلس

    تمام صدا و سیما علیه دفترخانه‌ها| دفاتراسناد مامور وصول ۶ هزارمیلیارد بودجه دولتند

     

    جاودانی: پلیس مرجع رسمی صدور سند مالکیت خودرو نیست

    مجری رسانه ملی

    جاودانی: پلیس مرجع رسمی صدور سند مالکیت خودرو نیست

     

    اینفوگرافی| مدارک لازم برای نقل و انتقال خودرو

    طراحی روز

    اینفوگرافی| مدارک لازم برای نقل و انتقال خودرو

     

    سازمان امورمالیاتی: اقدام پلیس نظم مالیاتی را برهم زده است

    معاون سازمان امورمالیاتی تهران

    سازمان امورمالیاتی: اقدام پلیس نظم مالیاتی را برهم زده است

     

    حذف ثبت سند خودرو در دفترخانه‌ها برابر با کاهش بودجه هلال احمر است

    رئیس اسبق هلال احمر کشور

    حذف ثبت سند خودرو در دفترخانه‌ها برابر با کاهش بودجه هلال احمر است

     

    کدام قانون تصویب کرده که برگ سبزخودرو سند رسمی است؟

    نگارنده ماده ۲۹ قانون رسیدگی به جرائم رانندگی:

    کدام قانون تصویب کرده که برگ سبزخودرو سند رسمی است؟

     

    مشروح مذاکرات صحن علنی مجلس در مورد ماده ۲۹ قانون جرائم رانندگی

    در پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران منتشر شد

    مشروح مذاکرات صحن علنی مجلس در مورد ماده ۲۹ قانون جرائم رانندگی

    پایگاه خبری جامعه خبر

     

     

    روزانه ۱۶۰۰ ایرانی به دلیل داشتن برگ سبزخودرو در دادگاهند!

    گفتگو با عضو اسبق هیات مدیره کانون سردفتران و دفتریاران:

    روزانه ۱۶۰۰ ایرانی به دلیل داشتن برگ سبزخودرو در دادگاهند!

    پایگاه خبری جامعه خبر

     

    گزارش ویژه مطالبه جامعه سردفتری تیتر یک روزنامه صدای اصلاحات

    گزارش ویژه:

    گزارش ویژه مطالبه جامعه سردفتری تیتر یک روزنامه صدای اصلاحات

    روزنامه صدای اصلاحات
    پایگاه خبری جامعه خبر

    وانا نیوز

     

    چرا گروهی از ثبت سند خودرو در دفترخانه ها می ترسند؟

    گزارش ویژه:

    چرا گروهی از ثبت سند خودرو در دفترخانه ها می ترسند؟

     

    فیلم| ثبت سند مالکیت خودرو و حقی که با دفاتر اسناد رسمی است

    فیلم/

    فیلم| ثبت سند مالکیت خودرو و حقی که با دفاتر اسناد رسمی است

     

    توجه به قسمت دوم ماده ۲۹ هر ابهامی را برطرف می کند

    سردفتر اسناد رسمی سنندج:

    توجه به قسمت دوم ماده ۲۹ هر ابهامی را برطرف می کند

     

    اینفوگرافی| پول ثبت سند خودرو کجا هزینه می شود؟

    طراحی اینفوگرافی/

    اینفوگرافی| پول ثبت سند خودرو کجا هزینه می شود؟

    پایگاه خبری جامعه خبر

     

    سهم سردفتران از ثبت «پرشیا» و «سانتافه»| در اروپا شماره گذاری خودرو منسوخ شده است

    احمدعلی سیروس:

    سهم سردفتران از ثبت «پرشیا» و «سانتافه»| در اروپا شماره گذاری خودرو منسوخ شده است

    پایگاه خبری جامعه خبر

     

    قانون به قدر کفایت صراحت و شفافیت دارد| مردم بدانید که پول ثبت سند خودرو کجا می رود

    شهیندخت مولاوردی:

    قانون به قدر کفایت صراحت و شفافیت دارد| مردم بدانید که پول ثبت سند خودرو کجا می رود

    خبرگزاری برنا

    سایت خبری پارسینه

    تجارت نیوز

    سایت خبری اقتصاد آن لاین

    سایت خبری انتخاب

     

    ورود کمیسیون حقوقی مجلس به مشکلات روند نقل‌وانتقال سند خودرو

    رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس:

    ورود کمیسیون حقوقی مجلس به مشکلات روند نقل‌وانتقال سند خودرو

     

    قالیباف باید پرونده نقل و انتقال خودر را به کمیسیون قضایی بدهد

    سخنگوی کمیسیون قضایی مجلس:

    قالیباف باید پرونده نقل و انتقال خودر را به کمیسیون قضایی بدهد

    گسترش صنعت

    شمانیوز

    فردانیوز

    افکار نیوز

     

    تقدیر کانون سردفتران و دفتریاران از مواضع خردمندانه رئیس قوه قضائیه

    رئیس کانون سردفتران و دفتریاران:

    تقدیر کانون سردفتران و دفتریاران از مواضع خردمندانه رئیس قوه قضائیه

     

    طبق قانون صدور سند رسمی مالکیت در صلاحیت پلیس نیست

    مشاور حقوقی مجلس شورای اسلامی:

    طبق قانون صدور سند رسمی مالکیت در صلاحیت پلیس نیست

    سایت خبری پارسینه

    خبرگزاری برنا

    سایت خبری اقتصادآن لاین

    سایت خبری انتخاب

     

    انصاری: مجلس نمی تواند قانونی که موجب کاهش درآمد دولت است را تغییر دهد

    عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام:

    انصاری: مجلس نمی تواند قانونی که موجب کاهش درآمد دولت است را تغییر دهد

    خبرگزاری برنا

    سایت خبری پارسینه

    اقتصاد آن لاین

    روزنامه دنیای اقتصاد

     

     

    ثبت سند نقل و انتقال مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی اثبات مالکیت است

    معاون حقوقی اسبق ریاست جمهوری:

    ثبت سند نقل و انتقال مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی اثبات مالکیت است

     

    حمله به دفترخانه ها؛ تیتر یک هفته نامه مهرتابان

    حمله به دفترخانه ها؛ تیتر یک هفته نامه مهرتابان

     

     

    رئیس کانون سردفتران و دفتریاران به رئیس جمهور نامه نوشت

    هزاران میلیارد تومان درآمد مراکز شماره گذاری کجا می رود؟

    هفت دلیل اثبات ایراد حقوقی در نامه دادستان کل کشور

    رئیس جمهور و رئیس قوه قضائیه تاکید کردند که برگ سبز خودرو سند رسمی نیست

    فیلم| واکنش رئیس قوه قضائیه به نامه دادستان کل کشور

    فیلم| الزام به تنظیم سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی

     

  • قانون به قدر کفایت صراحت و شفافیت دارد| مردم بدانید که پول ثبت سند خودرو کجا می رود

    قانون به قدر کفایت صراحت و شفافیت دارد| مردم بدانید که پول ثبت سند خودرو کجا می رود

    شهیندخت مولاوردی در گفتگو خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران در مورد اختلاف حقوقی میان پلیس و دفاتر اسناد رسمی بر سر ثبت رسمی سند نقل و انتقال مالکیت خودرو اظهار کرد: اختلاف نظر و مناقشه در رابطه با اینکه برگ سبز خودرو سند مالکیت خودرو محسوب می‌شود یا نه؟، بحثی دیرپا و پردامنه است و به رغم آنکه ماده ۲۹ قانون جرایم رانندگی در اینکه «نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام می شود»، صراحت دارد، اما پلیس برگ سبز صادره از مراکز تعویض پلاک و شماره گذاری را سند رسمی مالکیت خودرو به حساب می آورد، حال آنکه کانون سردفتران و دفتریاران و قاطبه حقوقدانان بر این نکته تاکید دارند که این برگ سبز در خوشبینانه ترین حالت دلالت بر سند مالکیت پلاک خودرو دارد و نه بیش از آن. بماند که در کشورهای مختلف رویه‌ها متفاوت است و اغلب به این شکل نیست که با هر نقل و انتقال، مالکیت پلاک خودرو دستخوش تغییر شود و هر خودرو از زمان تولید و کارخانه تا زمان اسقاط یک پلاک دارد و همان پلاک مورد معامله قرار می‌گیرد.
     
    وی افزود: هرچند اخیرا رئیس قوه قضائیه و رئیس سازمان ثبت اسناد و املاک کشور و سخنگوی دستگاه قضا در مورد ضرورت استفساریه از مجلس صحبت کرده‌اند، اما لازم است توجه شود که استفسار زمانی که قانون به قدر کفایت صراحت و شفافیت دارد و غیرمبهم و غیرمجمل است، موضوعیت پیدا نمی کند، پیش‌تر هم تلاشهایی برای استفسار صورت گرفته است و به سرانجامی نرسیده است.
     
    دستیار ویژه سابق رئیس جمهور در حقوق شهروندی گفت: یکی از توجیهات مخالفین تنظیم و ثبت سند در دفاتر اسناد رسمی اشاره به هزینه بالایی است که متعاملین متقبل می شوند، اما تعمدا یا سهوا به این واقعیت که قانون تکلیف وصول حقوق دولتی را برعهده دفاتر گذاشته است اشاره ای نمی کنند. بعنوان مثال مالیات، بودجه هلال احمر، بودجه کاداستر، حق الثبت، عوارض شهرداری و … از این دست وجوهات است و تنها بخش ناچیزی از آن به حساب دفترخانه و نه سردفتر! تحت عنوان حق التحریر واریز می شود و بعضا نیز حق الثبت (که مربوط به سازمان ثبت اسناد است) با حق التحریر یکی پنداشته شده و تصور می شود که هر دو به جیب دفاتر سرازیر می شود!  
     
    ‌مولاوردی که خود سردفتر یکی از دفاتر اسناد رسمی تهران است، در ادامه افزود: دفاتر اسناد رسمی برای اجرای صحیح قانون و وصول حقوق دولتی در مظان اتهام هستند و از این منظر گرفتار یک دو راهی اند:
    اول) اگر قانون را اجرا کنند متهم به اخاذی و… می شوند و اگر از اجرای قانون تخطی کنند  متخلف محسوب می شوند و این ظلم و اجحافی که این روزها در حق این صنف روا داشته   می شود دور از انصاف و عدالت بوده و از اینکه برخی با صدور حکم کلی عملکرد تعداد معدودی از دفاتر را که چوب حراج به آبروی خود و همکارانشان می زنند(که مختص این شغل نیست و در هر حرفه و صنفی چنین شواهدی به چشم می خورد) به تمامی دفاتر که مشهور به کاتب بالعدل بوده و جزو خوشنام ترین و پاک دست ترین افراد جامعه اند، تعمیم می دهند باید ابراز تاسف کرد. 
       
    معاون رئیس جمهور دولت دوازدهم اظهار کرد: سران دفاتر از اینکه تکلیف وصول حقوق دولتی از دوش آنها برداشته شود استقبال می کنند و اصراری به انجام این وظیفه بی اجر و مواجب ندارند و آنگاه مردم مخیر شوند بین ترجیح سند رسمی و برگ سبز، و در می یابند که اعتبار سند رسمی چقدر ارزش دارد.
    مولاوردی افزود: در واقع دفاع از الزام به ثبت سند نقل و انتقال خودرو در دفاتر اسناد رسمی، دفاع از اعتبار و حیثیت سند رسمی و نهاد سردفتری است و نادیده گرفتن آن اجحاف و ظلم در حق سند رسمی و مردم است و نه صرفا دفاتر اسناد رسمی و به هیچ وجه فقط پای منافع مادی در میان نیست و بسیاری از مدافعین این امر اساسا تنظیم اسناد خودرو در راسته کارشان نیست و نفع چندانی از این دفاع نمی برند، در عین حال که نسبت به وضعیت معیشت و ارتزاق کارکنان بسیاری از دفاتر  نگران هستند.
     
    مولاوردی اظهار کرد: برنده اصلی این کشمکش ها، مردم و سند رسمی باشد و هر چه زودتر مردم و دفاتر که در سایه کرونا رکود کاری بی سابقه ای را تجربه می کنند، از سردرگمی و بلاتکلیفی خارج شده و نمایندگان مجلس در بررسی طرح تسهیل صدور برخی مجوزهای کسب و‌ کار که در دستور است، متوجه این نکته باشند که با نقض غرض، منجر به تعدیل هزاران نیروی شاغل در دفاتر اسناد رسمی نشوند.
  • طبق قانون صدور سند رسمی مالکیت در صلاحیت پلیس نیست

    طبق قانون صدور سند رسمی مالکیت در صلاحیت پلیس نیست

    عباسعلی رحیمی اصفهانی در گفتگو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران در مورد اختلاف میان پلیس و دفاتر اسناد رسمی گفت: به نظر می‌رسد مجلس تا هفته آینده در مورد این موضوع اظهار نظر کند و من هم در جلسه مشورتی اخیر در مجلس نظر حقوقی خود را اعلام کردم که در معاونت قوانین مجلس ثبت شده است فعلاً آن را رسانه‌ای نمی‌کنم، در این رابطه مطالب بسیاری قابل توجهی مطرح است.

    وی یادآور شد: بیش از ۱۳ سال در رابطه با ثبت رسمی سند نقل و انتقال مالکیت خودرو در هیئت تطبیق مصوبات مجلس اعلام نظر کردم و بعد هم در کمیسیون قضایی مجلس اعلام نظر کردم و به دفعات با برخی از روزنامه‌ها صحبت کردم. در حال حاضر اظهار رسمی به عنوان عضو مشاور مجلس داشتم و فعلا این نظر را رسانه‌ای نمی‌کنم و احتمالا نظر رسمی مجلس تا یک و یا دو هفته آینده اعلام می‌شود و پس از آن به طور مفصل صحبت خواهم کرد.

    مشاور حقوقی مجلس شورای اسلامی در مورد ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی تصریح کرد: ماده ۲۹ و تبصره یک را بخوانید که ۳ و یا ۴ سطر بیشتر نیست و احتیاجی به نظر من ندارد. خودتان به جمع‌‌بندی می‌رسید. طبق ماده ۱۲۸۷ قانون مدنی قانون، اسنادی که در دفاتر اسناد رسمی و یا نزد مامورین ذیصلاح در حدود صلاحیت آنها تنظیم شده باشد سند رسمی است، اگر قانونگذار چنین اختیاری داده باشد و یا چنین اختیاری را بدهد، چنین سندی ولو توسط نیروی انتظامی تنطیم بشود، رسمی خواهد بود. اصل در حقوق عمومی این است که مامور باید صلاحیت انجام کار معین را داشته باشد و مستند به قانون باشد. مادامی که چنین چیزی ارائه نشده و حداقل آنچه ارائه می‌شود در حال حاضر معتبر نیست، اختیاری هم برای انجام آن کار معین هر چه باشد وجود ندارد.

     

  • قالیباف باید پرونده نقل و انتقال خودر را به کمیسیون قضایی بدهد

    قالیباف باید پرونده نقل و انتقال خودر را به کمیسیون قضایی بدهد

    سید کاظم دلخوش در گفتگو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، در واکنش به اظهار نظر و نامه دادستان کل کشور مبنی بر اصالت برگ سبز خودرو بعنوان سند رسمی و واکنش رئیس قوه قضائیه به این نامه گفت: با تشکر از آقای منتظری عزیز، دادستان محترم کل کشور؛ باید بگویم که در بحث ماده ۲۹ قانون تخلفات رانندگی، قانونگذار در ۲ مقطع و دو مرحله پیش بینی کرده است که هم حقوق نیروی انتظامی را با برگه سبز و مالکیت و اصالت خودرو و موضوع مالیات را مشخص کنند و هم سند قطعی باید توسط دفاتر اسناد رسمی صادر شود و این ابهامی ندارد.

    سخنگوی کمیسیون قضایی مجلس افزود: همانطور که رئیس قوه قضائیه هم گفتند، تفسیر قانون با قانون گذار است. اگر ابهامی در مورد قانون ثبت اسناد خودرو وجود دارد باید در مجلس برطرف شود، و تا این ابهام برطرف نشده باشند دادستان کل و یا شخص دیگری نمی‌تواند نسبت به این موضوع اظهار نظر کنند.

    دلخوش در پاسخ به این پرسش که آیا صحبت رئیس قوه قضائیه نامه دادستان مبنی اینکه برگ سبز خودرو سند رسمی است را زیر سوال می‌برد؟ گفت: ما نمی‌خواهیم اینطور مطرح کنیم اما بله، در کل اظهار نظر دادستان و یا هر مقام دیگری از قوای مختلف باید مبتنی بر قانون باشد و آن چیزی که قانون گذار نوشته است باید مطرح شود و غیر از این قابلیت پیگیری ندارد و اظهار نظر دادستان در این رابطه مسموع نیست.

    وی در رابطه با تفسیر قانون توسط مجلس در خصوص ثبت اسناد نقل و انتقال خودرو گفت: ما چند سال است که این موضوع را به هیئت رئیسه اعلام کرده‌ایم. اگر بنا باشد رسیدگی شود باید رئیس مجلس به کمیسیون قضایی ارجاع دهد، و قطعاً مرجع رسیدگی به تفسیر این قانون در کمیسیون قضایی مجلس شورای اسلامی است.

     

    *انتشار خبر در سایر رسانه ها

    افکار نیوز

    گسترش صنعت

    شما نیوز

    فردا نیوز

     

     

     

     

  • ثبت سند نقل و انتقال مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی اثبات مالکیت است

    ثبت سند نقل و انتقال مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی اثبات مالکیت است

    معاون حقوقی اسبق رئیس جمهور در گفتگو با خبرنگار پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران،در مورد مناقشه حقوقی با موضوع ثبت نقل و انتقال مالکیت خودرو در دفاتر اسناد رسمی میان کانون سردفتران و دفتریاران و نیروی انتظامی اظهار کرد: از آنجایی که من قاضی هستم و دفاتر اسناد رسمی متصل به دستگاه قضا است بهتر است اظهار نظر نکنم اما از طرفی باید به منافع مردم توجه کرد و مطلوب است که مردم ثبا اسناد خود را در یک مرجع امور ثبتی خود انجام دهند، که ظاهراً قرار است مجلس راجع به استفساریه این قانون اعلام نظر کند.

    وی در رابطه با موضوع ثبت مالکیت خودرو تا پیش از تفسیر قانون در مجلس، عنوان کرد: توسعه اسناد رسمی به نفع اثبات مالکیت است و هر طرف دلایل توجیهی خود را دارد. اگر بتوانند نتیجه بگیرند که مردم هزینه سنگینی متقبل نشوند و اثبات مالکیت و تنظیم سند رسمی حفظ شود بسیار بهتر است.

    معاون حقوقی اسبق رئیس جمهور که خود در زمان تصدی معاونت حقوقی ریاست جمهوری با این چالش حقوقی مواجه بود، خاطرنشان کرد: سند رسمی در قانون مدنی تعریف شده است و به سند اطلاق می شود که در دفاتر اسناد رسمی و یا در نزد مامورین صلاحیتدار و در حدود صلاحیت آنها تنظیم شود. نیروی انتظامی به این قسمت از قانون استناد می‌کند این طور تلقی می‌کند که آنها مامورین ذی‌صلاحی هستند و خودشان دارند سند را تنظیم می‌کنند و نیازی نیست که مجدد در دفاتر اسناد رسمی سند تنظیم شود.

    وی در پاسخ به این پرسش که آیا صدور سند مالکیت در صلاحیت مرجعی همچون نیروی انتظامی است، گفت: نیروی انتظامی نمی‌گوید که ما سند مالکیت صادر می‌کنیم بلکه آنها برگه سبز صادر می‌کنند و آن را در حکم سند رسمی می‌دانند، قانون مربوط به اسناد رسمی هم دو بخش دارد که یکی دفاتر اسناد رسمی و دیگری ماموران ذیصلاح بوده و در حال حاضر دفاتر اسناد رسمی و پلیس هر کدام یک بخش از قانون را استناد می‌کنند که در واقع هر دو نهاد پشت حرف‌هایشان یک منطق وجود دارد که مجلس می تواند با تفسیر درست به این چالش پایان دهد.

    معاون حقوقی اسبق رئیس جمهور موضوع فرار مالیاتی با حذف دفاتر اسناد رسمی را هم قابل تامل دانست.

  • یادداشت روز | صدا و سیما یک طرفه قضاوت نکند

    یادداشت روز | صدا و سیما یک طرفه قضاوت نکند

    پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران| علی راد| کانون سردفتران و دفتریاران طرحی را به مجلس پیشنهاد داده است که درصورت تصویب از این پس تعویض پلاک خودرو منتفی وهر خودرو صرفا”دارای یک پلاک ثابت خواهد بود ونقل وانتقالات باکمترین هزینه و سریعترین زمان ممکن در دفاتر اسناد رسمی انجام خواهد شد. اگر نمایندگان در مجلس شورای اسلامی طرحی را تصویب کنند که باعث کاهش هزینه ها برای مردم شود ،افزود :با اجرای طرحی مفید و مثمر ثمر قطعا هزینه سند رسمی خودرو در دفترخانه کمتر از هزینه صدور برگ سبز در مراکز تعویض پلاک خواهد شد .

    این در حالی است که تنظیم و ثبت سند خودرو باید با توجه به ماده ۲۹ و ماده ۲آئین نامه اجرائی آن ،ماده ۳۰قانون مالیات برارزش افزوده و سایر قوانین مرتبط در دفاتر اسناد رسمی انجام شود. چرا که عمده هزینه های مربوط به ثبت سند رسمی خودرو در دفاتر اسناد رسمی متعلق به دولت است و با توجه به قوانین مصوب مجلس شورای اسلامی، دفاتر اسناد رسمی باید در هنگام تنظیم و ثبت سند وکالت فروش و قطعی خودرو مبالغی را تحت عنوان مالیات نقل و انتقال ، حق الثبت، نیم درصد کاداستر ، هزینه صدور الکترونیکی سند، مالیات برارزش افزوده از مردم وصول و از طریق دستگاه پوز دولتی مستقر در دفاتر اسناد رسمی مستقیما به حساب خزانه دولت واریز کنند.

    چنانچه نمایندگان مجلس شورای اسلامی مصوب کنند که نسبت به ثبت اسناد رسمی خودرو بدون اخذ حقوق دولتی اقدام شود در این صورت هزینه ثبت و صدور سند رسمی خودرو در دفترخانه اسناد رسمی بسیار کاهش خواهد یافت و بسیار کمتر از صدور برگ سبز و تعویض پلاک در ادارت راهنمایی و رانندگی خواهد شد. همچنین با توجه به تبصره ۱ ماده ۳۰ قانون مالیات برارزش افزوده مصوب ۱۴تیر ۱۴۰۰ مجلس شورای اسلامی ، از این پس مراکز تعویض پلاک موظفند در هنگام تعویض پلاک خودرو نسبت به اخذ مالیات نقل و انتقال خودرو اقدام کنند که قطعا هزینه های تعویض پلاک به زودی افزایش چشمگیری خواهد یافت.

    کانون سردفتران و دفتریاران طرحی را به مجلس پیشنهاد داده است که درصورت تصویب نمایندگان مجلس شورای اسلامی از این پس تعویض پلاک خودرو منتفی وهر خودرو صرفا”دارای یک پلاک ثابت خواهد بود ونقل وانتقالات باکمترین هزینه و سریعترین زمان ممکن در دفاتر اسناد رسمی انجام خواهد شد.

    در چندین مدت اخیر و پس از تفاسیر مختلف در خصوص ثبت سند رسمی خودرو شاهد هستیم که صدای و سیما در گزارش های خود توهین و هتک حرمت به کانون سردفتران ، دفتریاران و دفاتر اسناد رسمی داشته است و به نحوی وانمود شده است که دفاتر زیاده خواه هستند و هزینه های دریافتی بابت اسناد خودرو را برای خود دریافت می کنند در صورتیکه چنین نیست . لذا در سالهای اخیر در برنامه های مختلف صدا و سیما بسیار به این مبحث پرداخته شده و عوامل صدا و سیما میدانند که ۹۰ درصد هزینه سند خودرو در دفتر اسناد رسمی دولتی است و به خزانه واریز می شود و از مسئولین صدا و سیما درخواست ورود به این مساله و خاتمه دادن به این نوع گزارشات یکجانبه و القای آن به جامعه هستیم .

    دفاتر اسناد رسمی قدمتی بیش از ۹۰ ساله دارند و زیر مجموعه قوه قضائیه ، سازمان ثبت اسناد و املاک کشور بوده و همیشه مورد وثوق و اعتماد مردم و حاکمیت بوده و هستند و کلیه امورات مربوط به ثبت سند رسمی را در سطح کشور انجام می دهد لذا توهین و هتک حرمت سردفتران و مجموعه دفاتر اسناد رسمی در واقع توهین به عموم ملت شریف ایران است .

     

  • هزاران میلیارد تومان درآمد مراکز شماره گذاری کجا می رود؟

    هزاران میلیارد تومان درآمد مراکز شماره گذاری کجا می رود؟

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، روزنامه فرهیختگان نوشت: طبق بررسی‌های انجام‌شده، تنها آمار مستندی که از تعدادکل وسایل نقلیه موتوری درحال حرکت کشور در دسترس است، مربوط به سالنامه آماری بیمه مرکزی ایران است. براساس گزارش بیمه شخص ثالث این سالنامه و آمارهای سازمان حمل‌ونقل جاده‌ای و دیگر دستگاه‌های دولتی، درمجموع با کنار گذاشتن وسایل نقلیه کشاورزی، در سطح کشور نزدیک به ۲۲ میلیون خودروی فعال و دارای پلاک نصب‌شده در کشور وجود دارد.

    طبق اطلاعی هم که از شرکت‌های بیمه‌ای قابل دسترسی بود، مردم به‌طور میانگین هر سه سال خودروی خود را عوض می‌کنند، یعنی تقریبا سالانه یک‌سوم تعدادکل ماشین‌های موجود معامله خودرو وجود دارد! که با یک حساب سرانگشتی چیزی حدود ۷ میلیون معامله خودرو می‌شود! سعی داشتیم آمار دقیق و به‌روزی داشته باشیم، منتها نه نیروی انتظامی و نه سایر نهادهای مطلع، همکاری نکردند.

    حالا ما مبنا را همین ۷ میلیون معامله می‌گذاریم و عددی را که از این مسیر و در مراکز شماره‌گذاری از مردم دریافت می‌شود، محاسبه و مقایسه می‌کنیم.

    کافی است همان ۷ میلیون خودرو را ضربدر هزینه تعویض پلاک در سال ۱۴۰۰ یعنی ۲۶۰ هزارتومان کنیم. بله، هزار و ۸۲۰ میلیاردتومان، حداقل هزینه‌ای است که عاید مراکز تعویض پلاک از محل نقل‌وانتقال خودرو در یک سال می‌شود. اما این مساله اصلا موضوع بحث و ایراد نیست؛ چراکه از این موضوع مهم‌تر متولی انجام این کار و گزارشی از این هزینه‌های دریافتی و محل هزینه‌کرد و ذخیره آنهاست.

    موضوعی که سال‌هاست اطلاع درستی از آن وجود ندارد. طبق اطلاعات موجود تعویض پلاک خودرو، تعویض پلاک موتورسیکلت، شماره‌گذاری خودرو و صدور گواهینامه در ایران، توسط شرکت راهگشای ناجی پارس زیرمجموعه بنیاد تعاون ناجا صورت می‌گیرد و عایدی انجام این امور که عدد بسیار قابل‌ملاحظه‌ای هم هست، تحت اختیار این مجموعه قرار دارد. نکته قابل‌تامل در ارتباط با این شرکت، آگهی‌های موجود در روزنامه رسمی است.

    طبق اطلاعات موجود در روزنامه رسمی کشور، شرکت راهگشای ناجی پارس در سال ۸۳ فعالیت خود را آغاز کرده است. اولین مدیران شرکت محمدباقر ضمیر خورسندی (به نمایندگی از بنیاد تعاون ناجا) عضو و رئیس هیات‌مدیره و علیرضا ربیعی (به نمایندگی از موسسه صندوق تعاون و سرمایه‌گذاری مسکن ناجا) عضو و نایب‌رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل و بهنام پورقناد (به نمایندگی از شرکت مهندسی عمران و تولیدی نیرو عضو و منشی هیات‌مدیره) و محمود مقنیان (به نمایندگی از موسسه تامین اقلام مصرفی پرسنل ناجا) عضو هیات‌مدیره و سیدجعفر هاشمی‌تشکری (به نمایندگی از شرکت ناجی پاس) عضو هیات‌مدیره برای مدت ۲سال انتخاب شدند.

    در سال ۸۵ و در آگهی دیگری در روزنامه رسمی ترکیب مدیران این شرکت تغییراتی می‌کند که براساس آن سیدابوالقاسم سادات‌خوانساری به سمت بازرس اصلی و محمد فاروق‌زنگنه‌نیازآبادی به سمت بازرس علی‌البدل برای مدت یک سال انتخاب شدند. اعضای هیات‌مدیره به‌مدت ۲ سال به قرار ذیل انتخاب شدند: بنیاد تعاون ناجا به نمایندگی حمیدرضا منیری‌فسخودی_ موسسه صندوق تعاون و سرمایه‌گذاری مسکن ناجا به نمایندگی اسماعیل میرزاحسینی _ موسسه خدمات و تامین اقلام مصرفی پرسنل ناجا به نمایندگی سیدکمال هادیانفر- شرکت مهندسی عمران و تولیدی نیرو به نمایندگی سیدعلی مصطفوی- شرکت ناجی‌پاس به نمایندگی سیدجعفر تشکری‌هاشمی. به موجب صورتجلسه هیات‌مدیره مورخ ۸۵/۵/۲۴ حمیدرضا منیری‌فسخودی به سمت رئیس هیات‌مدیره، اسماعیل میرزاحسینی به سمت نایب‌رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل تعیین شدند.
    در ادامه و به موجب صورتجلسه هیات‌مدیره مورخ ۸۸/۱۱/۲۰ ابوالفضل قنبرپور به جای حمیدرضا منیری‌فسخودی و به نمایندگی از شرکت بنیاد تعاون ناجا و به سمت رئیس هیات‌مدیره و تقی مهری به جای سیدکمال هادیانفر و به نمایندگی از موسسه خدمات و تامین اقلام مصرفی پرسنل ناجا و به‌‌عنوان عضو هیات‌مدیره برای بقیه مدت تصدی هیات‌مدیره انتخاب شدند.

    بعد از آن و در سال ۹۰ به موجب صورتجلسه هیات‌مدیره مورخ۹۰/۵/۳ اسکندر مومنی به نمایندگی از طرف بنیاد تعاون ناجا به سمت عضو اصلی و رئیس هیات‌مدیره برای بقیه مدت تصدی هیات‌مدیره تعیین شد.

    تا سال۹۵ گویا همه‌چیز روی روال پیش می‌رفت، اما به‌یکباره در سال ۹۵، این شرکت منحل شد. به استناد صورتجلسه مجمع عمومی فوق‌العاده مورخ ۱۳۹۵/۱۱/۰۷ تصمیمات ذیل اتخاذ شد: شرکت مذکور در تاریخ فوق منحل اعلام شد. داریوش فتاحی به سمت مدیر تصفیه انتخاب شد.

    بعد از انحلال شرکت، در فواصل زمانی مختلف تا همین شهریور سال جاری حدود ۷ آگهی در روزنامه رسمی در دعوت از بستانکاران منتشر شده است. با این اوصاف سوال اصلی اینجاست که چطور شرکتی که بیش از ۵ سال از انحلال آن می‌گذرد، سالیانه هزاران میلیاردتومان درآمد دارد؟ گزارش عملکرد این شرکت چیست و دخل و خرج آن چطور محاسبه می‌شود؟ اینها و بسیاری سوال دیگر وجود دارد که باید ناجا به آنها پاسخ دهد.

  • هفت دلیل اثبات ایراد حقوقی در نامه دادستان کل کشور

    هفت دلیل اثبات ایراد حقوقی در نامه دادستان کل کشور

    به گزارش پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران، در تاریخ ۱۳ شهریورماه ۱۴۰۰ حجت الاسلام محمدجعفر منتظری دادستان کل کشور در صدور نامه‌ای خطاب به دادستان‌های عمومی و انقلاب سراسر کشور مبنی بر “الزمی نبودن تنظیم سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی و تعقیب استنکاف کنندگان از رأی دیوان عدالت اداری” اعلام کرد که برگ سبز صادر شده از سوی پلیس برای مالکان خودروها کفایت می‌کند و دیگر هیچ نیازی به مراجعه به دفاتر استاد رسمی نیست. هرچند این خبر خوشحالی فراوانی برای پلیس و شرکت خصوصی رهگشا داشت اما مردم خبر ندارند این اطلاعیه چه تبعاتی برای آنها خواهد داشت.

    اول) رأی دیوان درباره ابطال بخشنامه چند سال قبل معاونت اسناد سازمان ثبت اسناد و املاک کشور در خصوص وکالتنامه‌ها بود که در آن توصیه شده بود؛ دفاتر حتی‌المقدور به سمت اسناد قطعی پیش بروند و ترجیحاً در دفاتر وکالتنامه تنظیم نکنند البته این بخشنامه اختیاری بود و بخشنامه ارشادی محسوب می‌شد. هیئت عمومی دیوان عدالت اداری در رأی خود این بخشنامه را ابطال کرد که مشکلی نیست زیرا نمی‌توان در وکالت محدودیت گذاشت اما دادستان کل کشور در نامه خود به آن بخشنامه استناد کرده و تأکید می‌کند در آن الزام نشده که مردم برای تنظیم سند خودرو به دفاتر مراجعه کنند.

    دوم) ماده ۲۹ قانون راهنمایی و رانندگی تکلیف را روشن کرده و می‌گوید؛ که دفاتر اسناد رسمی باید تنظیم سند خودرو را انجام دهند و مراکز تعویض پلاک هم پلاک را تعویض کنند. این ارتباطی به اینکه مالکان جدید خودرو به دفاتر نروند ندارد و آن بخشنامه سازمان ثبت هم قائل به این موضوع نبود. شکایتی هم که در دیوان عدالت اداری شده بود نسبت به وکالتنامه بود که هیئت عمومی آن را ابطال کرد که درست هم بود.

    سوم) در بخشنامه دادستان کل کشور، اشاره‌ای به ماده ۴۷ و ۴۸ قانون ثبت و یا ماده ۲۲ قانون حمل‌و نقل بین‌المللی شده است؛ باید این را در نظر بگیریم که ماده ۲۹ قانون راهنمایی و رانندگی بعد از این مواد قانونی مصوب شده است و قانون مؤخر، تقدم بر قانون مقدم دارد و مبنا، قانون مؤخر است. تکلیف کار اینجا روشن شده است اما متأسفانه نه دیوان عدالت اداری و نه دادستانی کل کشور، ماده ۲۹ را مورد توجه قرار نداده‌اند. مگر می‌شود قانونگذار وقت و انرژی و هزینه صرف کند و قانونی را با این فرآیند حقوقی که برای آن باید طی شود مصوب کند بعد به مردم گفته شود؛ حالا شما اختیار دارید که این قانون را انجام دهید یا نه!

    **ماده ۲۹ قانون راهنمایی و رانندگی: نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام می‌شود، دارندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از هرگونه نقل و انتقال وسایل مذکور در دفاتر اسناد رسمی، ابتدا به ادارات راهنمایی و رانندگی یا مراکز تعیین ‌شده از سوی راهنمایی و رانندگی برای بررسی اصالت وسیله نقلیه، هویت مالک، پرداخت جریمه‌ها و دیون معوق و تعویض پلاک به نام مالک جدید مراجعه نمایند.**

    چهارم) قانون و ماده ۲۹ نقل و انتقال خودرو را به دفاتر سپرده و حالا در مرکز تعویض پلاک گفته که مباحثی مانند اصالت خودرو، احراز هویت مالک خودرو، پرداخت جریمه‌ها و دیون معوقه را انجام دهد و نسبت به تعویض پلاک به نام مالک جدید اقدام کنند. از همین “به نام مالک” جدید این برداشت را کردند که مالک جدید یعنی “انتقال جدید” در حالی که اینطور نیست و اگر قرار بود اینطور باشد، اصلاً نامی از دفاتر اسناد رسمی به میان نمی‌آمد. ضمن اینکه در تبصره یک این ماده می‌گوید: “نیروی انتظامی می‌تواند با همکاری سازمان ثبت اسناد و املاک کشور، امکان استقرار دفاتر اسناد رسمی را به تعداد کافی در مراکز تعویض پلاک فراهم آورد.” و اگر قرار نبود که نقل و انتقالی صورت بگیرد، نیازی به این امر نبود. اگر اختیاری است چرا باید دفاتر در مراکز تعویض پلاک مستقر شود؟ این ماده قانونی کاملاً مشخص و شفاف است و متأسفانه جناب آقای منتظری به آن توجهی نکرده‌اند.

    پنجم) دادستان کل کشور نمی تواند قانون تفسیر کند و این وظیفه مجلس شورای اسلامی است. برای همین علت اینکه مصوبه در ابتدا رفت به شورای نگهبان و به مجلس بازگردانده شد، همین بود که دفاتر اسناد رسمی را در این قانون دیده شود؛ چون برای اولین بار در ماده ۲۹ به بحث دفاتر اسناد رسمی اشاره نشده بود. شورای نگهبان ایراد گرفت و در مجلس اصلاح شد و تنظیم سند اجباری شد.

    ششم) وقتی می‌گوییم که نروید در دفاتر اسناد رسمی سند تنظیم نکنید، به این معناست که حقوق دولتی پرداخت نخواهد شد که نوعی تضییع حقوق دولتی است. مگر می‌شود قانون در مواد مختلف و قانون بودجه در سال‌‌های مختلف، نحوه پرداخت حق‌الثبت اتومبیل را مشخص کند، دارایی هر سال مالیات منطقه‌ای را به دفاتر اعلام کند، نیم درصد حق‌الثبت و نیم درصد کاداستر را و مالیات نقل و انتقال را اعلام کند، بعد ما بگوییم که اینها همه هست اما اختیاری است و اصلاً نیازی نیست که سندی در دفاتر اسناد رسمی تنظیم شود که این هزینه‌ها پرداخت شوند. اگر کسی می‌گوید که این قانون نباید در دفاتر اسناد اجرا شود، اینها تضییع حقوق دولتی است؛ چون کسی که به دفاتر اسناد رسمی برای تنظیم سند خودرو مراجعه نمی‌کند، بالطبع حقوق دولتی را هم پرداخت نمی‌کند.

    دادستان‌های استان‌ها قاعدتاً نمی‌توانند در این باره اظهارنظر کنند، آنها می‌توانند از نظر قضائی دستور صادر کنند اما نمی‌توانند اظهارنظر کلی کنند. اگر اقدام آنها در راستای قانون بوده که قانون تکلیف همه را مشخص کرده و فصل‌الخطاب همه مسایل در کشور قانون است. همه باید قانون‌مدار باشیم و قانون‌مداری باید در کشور اصل محسوب شود. اگر در قانون ایراد و ابهام و مشکلی است، باید از مرجع تشخیص که خودِ قانونگذار است سؤال شود. اگر هر کسی تفسیر خودش را اعلام کند می‌شود همین تشتت‌ها که در فضای جامعه است و مردم بلاتکلیف شده‌اند.

    هفتم)  بین ۱۰ تا ۱۵ درصد از کل مبلغ وصولی که بابت تنظیم سند رسمی خودرو در دفاتر اسناد رسمی اخذ می‌شود به حساب دفتر واریز می‌شود. توجه کنید که به حساب دفتر و نه به حساب سردفتر. از همین عدد بلافاصله ۱۵ درصد به دفتریار، ۱۵ درصد به کارکنان و ۱۰ درصد به کانون سردفتران پرداخت می‌شود. از الباقی هم مبالغی برای مالیات بر مشاغل، هزینه‌های جاری دفتر، حقوق پرسنل، اجاره محل و … کسر می‌شود، پس مبلغ بسیار ناچیزی به سردفتر می‌رسد و اینطور نیست که تنظیم سند خودرو در دفاتر اسناد، نفع مالی زیادی برای سردفتر دارد.

    *پول دفترخانه برای نقل و انتقال خودرو را هلال احمر می گیرد نه سردفتر

    همچنین در بودجه کشور پیش‌بینی شده است تا دولت از محل انجام معاملات خودرو حدود ۵۰۰۰ میلیارد تومان درآمد داشته باشد که حدود ۱۰۰۰ میلیارد تومان از این درآمد مربوط به هلال‌احمر است و مابقی هم بین دستگاه‌های مختلف برای انجام وظایف مقرر تقسیم می‌شود. یعنی پولی که مردم به دفترخانه ها می دهند در جیب هلال احمر می رود نه سردفتر … و قوه قضائیه … مردم تصور می‌کنند هزینه دریافتی بابت نقل و انتقال خودرو در دفاتر به جیب سردفتران می‌رود اما واقعیت این است که سهم ۸۵۰۰ دفتر اسناد رسمی از این درآمد هنگفت، بسیار ناچیز و فقط معطوف به بخشی از حق‌التحریر است. بخش اصلی هزینه نقل‌وانتقال خودرو، مربوط به مالیات است که به ازای هربار تعویض پلاک خودرو باید معادل یک درصد ارزش خودرو وصول شود.

  • رئیس جمهور و رئیس قوه قضائیه تاکید کردند که برگ سبز خودرو سند رسمی نیست

    رئیس جمهور و رئیس قوه قضائیه تاکید کردند که برگ سبز خودرو سند رسمی نیست

    علی نجفی توانا رئیس سابق کانون وکلای مرکز و دانش آموخته دانشکده حقوق و علوم انسانی دانشگاه تولوز در گفتگو با پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران در مورد اظهارات دادستان کل کشور در حمایت از برگ سبز سندشماره گذاری خودرو، حاشیه های حقوقی علیه جایگاه دفاتر اسناد رسمی و حمله هماهنگ گروهی از رسانه ها به حذف تنظم سند رسمی خودرو در دفترخانه ها گفت: بر اساس اظهارات همکاران خوبم و اشاراتی که پیش از این داشتم آن است که سند بر اساس قانون تعریف خاص خودش را دارد.

    سند رسمی قطعا سندی است که مستلزم تشریفات خاصی است تا مردم، مراجع قضایی، دولتی و حکومتی بتوانند به آن استناد و اعتماد کنند تا دیگر به حکم قضایی نیازنداشته باشد. یکی از نهادهای صدور و رسمیت دادن به سند رسمی سازمان ثبت اسناد و املاک کشور و بر اساس قانون دفاتر اسناد رسمی مرجع ثبت اسناد هستند. همانطور که می دانید بر اساس تاکید ماده ۲۹ قانون رسیدگی به جرائم راهنمایی و رانندگی هم به آن اشاره شده است: «نقل و انتقال خودرو به موجب سند رسمی انجام می‌شود، دارندگان وسایل نقلیه مکلفند قبل از هرگونه نقل و انتقال وسایل مذکوردر دفاتر اسناد رسمی، ابتدا به ادارات راهنمایی و رانندگی یا مراکز تعیین‌شده از سوی راهنمایی و رانندگی برای بررسی اصالت وسیله نقلیه، هویت مالک، پرداخت جریمه‌ها و دیون معوق و تعویض پلاک به نام مالک جدید مراجعه نمایند.» وظیفه ثبت سند رسمی خودرو با دفاتر اسناد رسمی است.

    این وکیل پایه یک دادگستری اظهار کرد: بر اساس این قانون و آیین نامه اجرایی آن مراکز شماره گذاری راهنمایی و رانندگی مجاز هستند تا خودرو را با مدارک سازنده خودرو تطبیق دهند و پس از آن به دفاتر ثبت برای ثبت سند رسمی ارجاع دهند. بنابر این سند سبز خودرو وظیفه مستند سازی و انطباق ویژگی های خودرو با مدارک و سوابق کارخانه و خریدار اولیه هستند. اما وقتی موضوع نقل و انتقال خودرو رخ می دهد باید از قواعد حقوق معین مانند بیع استفاده کرد. لذا پس از استعلامات لازم سند خودرو در دفترخانه ثبت می شود.

    وی افزود: بر اساس دیدگاه حقوقی اینجانب و قوانین کشور اسنادی که نیروی انتظامی (راهنمایی و رانندگی) بعنوان برگ سبز در اختیار شهروندان قرارمی دهد سندی عادی محسوب می شود و ممکن است مورد انکار و تردید قراربگیرد در حالی که سند رسمی نمی تواند مورد انکار و تردید قرار بگیرد.

    نجفی توانا گفت: دادستان محترم کل کشور اظهاراتی را در مورد اعتبار بخشیدن به برگ سبز خودرو در مراکز شماره گذاری رهنمایی ورانندگی و تشویق مردم به خودداری از مراجعه به دفاتر اسناد رسمی برای ثبت رسمی خودرو بیان کردند که بر اساس قانون آیین دادرسی کیفری شرح وظایف دادستان کل مشخص است و نمی توانند به موضوع صلاحیت نهادها و یا تفسیرقوانین وارد شوند.

    البته در همان نظریه دیوان عدالت اداری که دادستان کل به آن استناد کرده است بیان شده که ثبت سندخودرو اختیاری است اما بدان معنا نیست که برگ سبز خودرو سند رسمی محسوب می شود. شاید در مورد اصالت خودرو برگ سبز سندی رسمی محسوب شود اما در مورد نقل و انتقال خودرو اینطور نیست. حتی در ماده ۲۹ هم به آن تاکید شده است. لذا اظهارات آقای منتظری دادستان محترم کل کشور در تضاد با نظر ریاست جمهوری در سال ۱۳۹۶ و نظر کمیسیون اصل ۹۰ و بخشنامه ۱۳۹۵ رئیس وقت قوه قضائیه است که هر سه تاکید کردند که مدارک تعویض پلاک سند رسمی محسوب نمی شود.

  • یادداشت روز| دفاتر اسناد رسمی، مرجع قانونی ثبت نقل و انتقال خودرو

    یادداشت روز| دفاتر اسناد رسمی، مرجع قانونی ثبت نقل و انتقال خودرو

    پایگاه اطلاع رسانی کانون سردفتران و دفتریاران| دکتر عاصف حمدالهی| یاداشت روز| در چند سال گذشته، دستگاه‌ها و نهادهای مختلف هر یک به نوعی با حمله به اختیارات، وظایف و صلاحیت‌های دفاتر اسناد رسمی، معضلاتی را برای این صنف فراهم آورده‌اند. این روزها نیز اسناد خودرو، به خبر اول رسانه‌ها تبدیل شده است. همه در پی یک پاسخ به این پرسش هستند که آیا سند خودرو باید در دفترخانه تنظیم شود؟

    پاسخ به این پرسش، روشن است:
    بدون توجه به مجادلات غیرحقوقی و رسانه‌ای و فارغ از اینکه این هجمه‌ها با اجرای اصل ۴۴ مورد نظر مقام معظم رهبری ناسازگاری دارد، این موضوع از چند جهت قابل بررسی است.
    معاونت راهنمایی و رانندگی، ‌صلاحیت و ماموریت حل معضل ترافیک و ساماندهی آن‌را در کشور بر عهده دارد و در قانون تشکیل نیروی انتظامی، وظایف پلیس و صلاحیت‌های آن مشخص شده و سخنی از انجام معاملات خودرو نیامده است؛ معاملات خودرو سازوکار، اصول و قواعد خود را دارد که نیاز به نظارت توسط یک نفر حقوقدان دارد. زیرا خودرو، یک کالای سرمایه‌ای و باارزش است و معاملات خودرو ملازمه با حقوق دولتی و حقوق متعاملین دارد. و علاوه بر آن، باید حقوق اشخاص نیازمند به حمایت هم حفظ بشود.

    به همین دلیل، در ماده ۲۹ قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی تأکید شده است که مردم حتما باید برای تنظیم سند خودرو به دفترخانه بروند.
    می‌دانیم که ازجمله رسالت انحصاری و قانونی دفترخانه‌ها، رعایت مصلحت و منافع اشخاص صغیر و کم‌توان ذهنی است. اگر رعایت نکنند علاوه بر آنکه مجازات می‌شوند باید ضرر این اشخاص صغیر یا محروم از نعمت عقل را هم جبران کنند. اما افسران راهنمایی رانندگی چنین تکلیفی ندارند و امکان مجازات آنها هم نیست.

    دخالت پلیس راهور در معاملات خودرو و اصرار بر این کار برای نیروی انتظامی و پلیس یک مملکت، شایسته نیست. راهنمایی و رانندگی در هیچ قانونی صلاحیت ورود به معاملات خودرو را ندارد. اما برابر قانون، مسؤول نظم دادن جاده‌ها و ترافیک داخل و خارج شهر است. هم اکنون عملکرد پلیس در نظم دادن ترافیک اصلا رضایت‌بخش نیست. زیرا پلیس، صلاحیت ذاتی خود را رها کرده و دنبال آن است که مردم به دفترخانه نروند اما در ایام تعطیل مثل عید نوروز، مردم یک شبانه‌روز در مسیر راه سه‌چهار ساعته راه تهران به شهرهای شمالی فرسوده می‌شوند و هیچکس هم پاسخگو نیست. این همه سوخت به هدر می‌رود و این همه آسیب‌های روانی به مردم وارد می‌شود کسی پاسخگو نیست اما راهنمایی و رانندگی به مردم می‌گوید به دفترخانه نروید تا از جهت مالی ضرر نکنید!

    از طرفی، سالانه در قانون بودجه محل‌هایی برای درآمد و تأمین بودجه تعیین می‌شود. و در قانون مالیات بر ارزش افزوده، محل‌های درآمدی پایداری از مالیات انتقال خودرو پیش‌بینی شده است و سردفتران مکلفند آن‌ها را اخذ کنند. این تکلیف را برای سردفتران، قانون، تعیین کرده است.
    و بر این اساس، بسیاری از وجوه که در دفاتر اسناد رسمی برای ثبت معاملات راجع به خودرو وصول می‌شود، مربوط به مالیات نقل وانتقال خودرو و عوارض مربوط به شهرداری و حق‌الثبت دولتی سند می‌باشد که ارتباط به دستمزد دفاتر اسناد رسمی ندارد و تنها بخش اندک از وجوه دریافتی بابت حق‌الزحمه تحریر اسناد است که به سردفتران و کارکنان دفترخانه تعلق می گیرد.

    اینکه گفته شود مردم به دفترخانه نروند و پول ندهند، تشویق مردم به فرار ازمالیات، آن‌هم در این روزها که باید اقتصاد مقاومتی تقویت شود، مطمئنا به ضررهای جبران‌ناپذیری منجر می‌شود. به عبارت دیگر، نفی جایگاه قانونی و نقش بی‌بدیل دفاتر اسناد رسمی در امر نقل وانتقال مالکیت خودروها و تأکید مکرر بر عدم لزوم ثبت رسمی معاملات خودروها موجب ترویج و تشویق مردم به انجام معاملات عادی و عدم پرداخت حقوق و عوارض قانونی متعلقه خواهد بود که مفاسد و عواقب مخرب و هرج و مرج ناشی از آن بر هیچکس پوشیده نیست. همچنین این امر قابل توجیه نیست که در قانون دفترخانه‌ها را مکلف به اخذ مالیات نمایند و بعد بگویند دفترخانه جیب مردم را خالی می‌کنند.

    و اگر قرار است با انجام نقل و انتقال در مراکز تعویض پلاک، مالیات و حق‌الثبت حذف شود و از این راه به نفع مردم کار شود، می‌توان پیشنهاد داد که سند نقل و انتقال برابر مقررات قانونی در دفاتر اسناد رسمی تنظیم شود اما بدون دریافت مالیات نقل و انتقال و حق‌الثبت.

    نباید این‌گونه باشد که موضوع نقل وانتقال مالکیت خودروها با توجه به ظرایف حقوقی مربوطه که به دلالت و تأکید مقررات قانونی مربوط به راهنمایی و رانندگی و سایر مقررات جاری و با توجه به مأموریت قانونی و صلاحیت ذاتی سردفتران در امر تنظیم و ثبت اسناد رسمی، مورد مداخله پلیس قرار گیرد و تا زمان که مقررات جاری بر انجام رسمی معاملات مزبور تأکید دارد که موجب سلامت و امنیت و دقت و صحت اسناد مربوطه می‌شود و همچنین وصول حقوق و عوارض دولتی و شهرداری را در پی دارد، نباید اجازه دهند که بر طبل عدم لزوم ثبت معاملات راجع به خودروها در دفاتر اسناد رسمی بکوبند و چه‌بسا رسانه‌ای کردن موضوع موجبات ناامنی اقتصادی دارایی مردم را فراهم آورد.